Idén ünnepli fennállása tizenötödik születésnapját a Rimac, melyet nagyteljesítményű elektromos szupersportkocsijai kapcsán ismerhetünk. Az évfordulóról stílusosan, egy különleges Nevera kiadással emlékeznek meg.
hirdetés
Idén ünnepli fennállása tizenötödik születésnapját a Rimac, melyet nagyteljesítményű elektromos szupersportkocsijai kapcsán ismerhetünk. Az évfordulóról stílusosan, egy különleges Nevera kiadással emlékeznek meg.
A Rimac az elektromos szupersportkocsikról híres, ám a horvátok most egy kicsit elhagyják ezt a pályát. Önvezető taxit készülnek piacra dobni egy saját maguk által üzemeltetett társaságon belül.
A Rimac elvette a Tesla „leggyorsabb sorozatgyártású elektromos autó” címét a Nordschleifén. Csaknem 20 másodpercet adott a Model S Plaid-nek a Nevera, amelyből be is mutatták a csak 12 példányban készülő Time Attack Edition szériát.
Nico Rosberg, Keke Rosberg fia, a 2016-os F-1-es szezon világbajnoka és újonnan Youtube tartalomgyártó vette át az első sorozatgyártásból kikerült Rimac Neverát. A 2000 lóerős, horvát szörnyre úgy hivatkozott az exvilágbajnok, mint az álom hiperautójára.
Bár, a Rimac és a Bugatti összefonódása azt sejtetné, hogy rátér az elektromos útra a neves francia szupersportkocsi gyártó, ez csak részben lesz igazi Mate Rimac beszámolója szerint. Egy olyan jövőképet vázolt fel a horvát elektromos gyártó feje, amin mindenki csak nyerhet.
Hónapok óta lógott a levegőben, most pedig ténylegesen megtörtént: a Bugatti és a Rimac együtt menetel tovább az elektromos jövő felé.
A horvát elektromos specialista kinőtte eddigi főhadiszállását, így megkezdődött az új Rimac birodalom kialakítása. Saját iskola, gyáregység, étkezde és még egy versenypálya is lesz a területen.
Az elektromos specialista Rimac nem aprózza el a C_Two villanyos szupersportkocsi tesztelési folyamatait. Fagyasztóban és fűtőkamrában is járt az újdonság, hogy később ne okozzon meglepetést az időjárás váltakozása.
Már egy ideje tudni lehet, hogy a Volkswagen azt tervezi, hogy átadja a horvát elektromos specialista Rimac-nak a Bugatti márkát némi részesedésért cserébe. Most a Porsche vezérigazgatója árulta el, hogy a tárgyalások még tartanak, de nemsokára megszületik a döntés.
Ugyan tavaly még egy második modell palettára vezetéséről beszélt a Bugatti vezetősége, sok minden megváltozott azóta. Először a koronavírus járvány miatt kellett leállítani a fejlesztéseket, aztán pedig kérdésessé vált a márka sorsa a Volkswagenen belül.
2024. november 20.
2024. november 19.
2024. november 19.
2024. november 19.
