A 99. Mistral legyártásával a Bugatti végleg búcsút intett a legendás, négyturbós W16-os motorjának. A márka a jövőben hibrid és elektromos hajtással folytatja az új, kibővített üzemében.
A 99. Mistral legyártásával a Bugatti végleg búcsút intett a legendás, négyturbós W16-os motorjának. A márka a jövőben hibrid és elektromos hajtással folytatja az új, kibővített üzemében.
A Bugatti már egy ideje hergeli a közönséget a Divo részleteivel, ám most Párizsban már teljes egészében megcsodálhattuk az új szörnyeteget. Sok tekintetben jobb a Divo, mint a Chiron.
Szebb és (vélhetően) gyorsabb is elődjénél a Bugatti Chiron. Egy tekintetben azonban mégsem vetekszik vele: biztosan zárkózottabb marad. A cég marketingvezetője szerint ugyanis nem lesz belőle kabrió.