A Citroën vezető tervezője, Pierre Leclercq szerint a márka kész visszatérni a kompakt egyterűek (MPV) piacára, amely a 2000-es évek elején a Xsara Picassóval vált sikeressé, de az utóbbi években szinte teljesen átadta a helyét a SUV-oknak.
A tervezőcsapat szerint van igény olyan autókra, amelyek a praktikumot és a tágas belteret helyezik előtérbe a terepjárós megjelenéssel szemben.
A Citroën elkészítette az ELO névre keresztelt tanulmányautót, amely az egyterű-koncepció modern megvalósítása. A prototípus pozitív fogadtatása megerősítette a tervezőket az irány helyességében.
Leclercq célja, hogy bebizonyítsa: egy egyterű is lehet vizuálisan vonzó és divatos a mai piacon.A sorozatgyártás még nem garantált; a tervezőcsapatnak meg kell győznie a cégvezetést arról, hogy a modell piaci sikere fenntartható lenne a SUV-dominancia mellett is.
A kezdeményezés hátterében az áll, hogy a Citroën hagyományosan erős a praktikus családi autók szegmensében, és az egyterű kategória újragondolásával ismét megkülönböztethetné magát a konkurenciától.
