Alig egy évvel ezelőtt jelentette be a Volkswagen fennhatósága alá tartozó brit márka, hogy újra gyártásba veszi – egy tucat példány erejéig – a talán leghíresebb autóját, a 4 ½ literes Blower Bentleyt.
Cikkek
A Consumer Report az az amerikai fogyasztóvédelmi magazin, melynek éves jelentése előtt zabszem szorul minden márkaimportőr és PR-os fenekébe. Több okból is: elsősorban, mert hatalmas bázissal dolgozik, másodsorban pedig semmilyen szinten nem részrehajlók és elég pontosak. Az idei éves lista is tartogatott meglepetéseket.
Nem titok, hogy az autóipari cégek egyként reagálnak a tervezett, új Euro 7 norma által megkövetelt szinte nulla emissziós határértékekre, így még a nagy, német gyártóknak sincs sok választásuk, ha az egyre inkább jelentéktelenné váló európai piacon meg akarnak maradni. Ezért radikális változásokat jelentettek be.
A Porsche még be sem mutatta a 992-es kódjelű 911-es GT3-kivitelét, de a Nordschleifén már nyúzzák a kőkemény GT3 RS változatot.
Eldőlt: pár éven belül a világ legrégebbi autógyártójának almárkái kizárólag elektromos hajtású típusokat kínálnak majd. A G, a Maybach és az AMG is. A belsőégésű-motorok kínálata pedig magánál a Mercedesnél is erősen redukálódik.
Bár a Tesla Model S árát nem is olyan régen csökkentették, azonban még ez is kevésnek bizonyult ahhoz, hogy lassan erősödő új vetélytársával felvegye a versenyt. A Lucid Air elektromos szedán ugyanis 77 400 illetve az adókedvezmények után 69 900 dollárért kapható az Egyesült Államokban. Elon Musk erre újabb akcióval válaszolt.
Az autózás egyik korszaka végleg lezárulni látszik és az első drákói törvényt már alá is írta Gavin Newson, Kalifornia kormányzója.
A Volkswagen-csoport részéről hiba lenne nem kihasználni a hipermodern és erős Porsche Taycannál alkalmazott padlólemezt és hajtásláncot. A következő atomvillanás az Audi E-Tron GT lesz. Az álcázott autó már a Nordschleifén köröz.
Megtartotta éves Battery Day rendezvényét/sajtótájékoztatóját a Tesla, Elon Musk pedig fellebbentette a fátylat a jövő fejlesztéseiről. Az új Tesla-cellák és akkumulátorok ötször akkora kapacitást ígérnek ugyanakkora térfogat mellett.
A hétköznapi autóvásárló nagyot sóhajt, amikor meglátja, hogy a hőn áhított automataváltóért 500 ezer forintos felárat kell fizetnie, de van az autóiparnak olyan szegmense, ahol egy felniszett többe kerül, mint egy új C63 AMG. Üdvözöljük a hipersportautók világában!
Legutóbbi cikkek
-
Újabb korszakváltás Göteborgban: A Škodától igazolt vezérigazgatót a Volvo
2026. szeptember 22.
-
Megérkeztek az első képek az ős-Corvette ruhába öltöztetött Mazda MX-5-ről
2026. szeptember 22.
-
-
Üzemanyagcellás Hiluxot indít a Toyota a 2027-es Dakaron
2026. szeptember 21.
-
Nyugdíjba megy a GTX: Hivatalosan is megérkezett az elektromos VW ID.3 GTI
2026. szeptember 17.
Tagfelhő
- AMG Audi autós hírek Bentley BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford genfi autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar Kia koronavírus kínai autó Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Peugeot Porsche Renault ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmány tanulmányautó Tesla Toyota tuning V8 versenyautó Volkswagen Volvo
