A Porsche vezető dizájnere, Michael Mauer világított rá arra, hogy ha nem lesznek nyitottabbak az európai gyártók a jövőben a változtatásokra, hamar lekörözi őket Kína, nem csak technológiákkal, hanem formai irányzatokkal is.
A Porsche vezető dizájnere, Michael Mauer világított rá arra, hogy ha nem lesznek nyitottabbak az európai gyártók a jövőben a változtatásokra, hamar lekörözi őket Kína, nem csak technológiákkal, hanem formai irányzatokkal is.
A jövőben személyi asszisztensként kerül be a DS modellekbe a ChatGPT, azaz a mesterséges intelligenciaként emlegetett chatprogram.
A Ferrari vezetősége jelentette be, hogy Amerikában már kriptovalutával is lehet fizetni a szalonjaikban. A következő lépcsőfok az európai kereskedések felkészítése lesz a virtuális pénzekre.
Rövid időn belül másodszor kell kényszerpihenőt tartania a japán Toyota gyártósoroknak. Másfél hónapja egy számítógépes hiba okozott galibát, most pedig egy beszállítónál történt robbanás miatt kellett hat gyárban szüneteltetni a munkát.
A Mazda bejelentette, hogy ott lesz a Japan Mobility Show kiállítói között, ráadásul egy olyan koncepciót is visz, mely fontos lehet a márka rajongói számára.
Az Országos Mentőszolgálat jelentette be, hogy innentől sebességkorlátot vezetnek be a megkülönböztető jelzést használó mentőautók számára is. A cél, hogy a mentést végzők minden esetben biztonságosan odaérjenek, ahova hívták őket.
A Toyota a tervek szerint 2029-ben megveti a lábát a Holdon egy speciális járgánnyal. A Lunar Cruiser tervei már meg is vannak, de most ennek a földi átiratát is bemutatták a japánok, azaz itt a Baby Lunar Cruiser.
Mintegy 14 évnyi vezetői múlt után visszavonul a Rolls-Royce éléről Torsten Müller-Ötvös. A helyét a BMW angol részlegének jelenlegi vezérigazgatója, Chris Brownridge veszi majd át decembertől.
A Ford hivatalosan is bejelentette, hogy nemsokára bezár a Saarlouis mellett található üzeme, ahol a jelenlegi Focus generáció készül. Nem sikerült befektetőt találni a gyáregység életben tartására.
A McLaren vezérigazgatója egy interjúban árulta el, hogy egyelőre nem foglalkoztatja őket az elektromos szupersportkocsi kérdése. Michael Leiters szerint ugyanis a jelenlegi technológiával túl nehéz lenne egy ilyen autó, így ebben az évtizedben nincs esély arra, hogy piacra dobják a saját villanyos változatukat.