Nem teljesen saját fejlesztés volt, félig-meddig csupán egy örökölt projekt, mégis a Citroen egyik legsikeresebb versenyautója lett a ZX Párizs-Dakar változata.
Nem teljesen saját fejlesztés volt, félig-meddig csupán egy örökölt projekt, mégis a Citroen egyik legsikeresebb versenyautója lett a ZX Párizs-Dakar változata.
Bár a párizsi autószalonon mégsem mutatták be a sorozatgyártásra érett verziót, most már tényleg jön az új Alpine – jelentette be a márka. Az első modell, a klasszikus kupé formavilágát feltámasztó A120 még a tél végéig bemutatkozik és talán már a szalonokba is kerülhet. A későbbiekben további új modellek is megjelennek majd Alpine márkanévvel.
Bár nemrégiben már bemutatkozott az új Nissan Micra, a kifutó sorozat sem megy a kukába – legalábbis egyelőre. A gyártó ugyanis a dél-amerikai piacra szánt sportos modellel újrahasznosítja a típust.
Különleges limitált sorozatot készített az M4-esből a BMW annak apropóján, hogy megnyerték a német túraautó bajnokságot (DTM). A versenypályákra termett szörnyeteg 190 ezer eurót kóstál.
Idő előtt szivárogtak ki az első képek a jövőre érkező M5-ös BMW-ről. Bár a gyári grafikák elég pontosan mutatják a dizájnvilágot, egyelőre sok még a titok az autó körül.
Megerősítette a BMW, hogy az i8-as soron következő ráncfelvarrásával egy időben piacra dobja az elektromos csoda-sportkocsi nyitott tetős változatát is.
1965-ös Ford Mustangja már eddig is 845 lóerőt tudott, de Ken Block most két turbóval szerelte fel és metanollal tankolta meg, hogy sokkal-sokkal erősebb legyen.
Még nagyobb teljesítményű változat készült a Volvo S60-ból és V60-ból azoknak, akiknek már a gyári Polestar sportváltozat sem elég erős.
A spanyol Bengala készítette el a Ferrari F12 átiratát, amit Caballeria névre keresztelt, és amely csupa szénszálas anyagból készült karosszériát kapott.
A 911 GT3 Cup a kategória legnépszerűbb versenyautója, és most megújultan, még több lóerővel áll rajthoz a következő versenyszezonban.