Nem számít ritkaságnak, hogy egy gyártó vagy versenycsapat a szezon végén megválik az éppen használt versenygépeitől, de a McLaren most egy egészen szokatlan lépésre készül. Három olyan autót kínálnak eladásra, amelyek még egyetlen versenyt sem teljesítettek, sőt hivatalos bemutatójukra is hónapokat kell még várni.
A BYD prémium almárkája, a YangWang új mércét állíthat fel az elektromos hiperautók világában: az U9 Track Edition közel 3000 lóerős teljesítménye szinte felfoghatatlan számokat produkál.
A Porsche bemutatta legújabb egy márkás versenysorozatra szánt modelljét, amely ezentúl egyszerűen 911 Cup néven szerepel. A korábban használt „GT” megjelölést a gyártó a jövőben kizárólag a többmárkás bajnokságok autóinál alkalmazza.
Az Egyesült Államokban bukkant fel egy olyan Aston Martin Valkyrie, amelyhez hasonlót még a leggazdagabb gyűjtők is ritkán láthatnak. Az autó mindössze 106 kilométert (66 mérföldet) tett meg, és egyetlen pályanap után már használtautóként kínálják eladásra.
Ha egy Bugatti kerül szóba, szinte magától értetődő, hogy ritka és különleges járműről beszélünk. A gyártó azonban új szintre emelte az exkluzivitást a Solitaire program bevezetésével, amely a márka legbefolyásosabb és leggazdagabb ügyfelei számára kínál teljesen egyedi kivitelű modelleket. Ennek keretében készült el az első ilyen megrendelésre gyártott autó, a Brouillard, amely nevét Ettore Bugatti kedvenc versenylováról kapta.
Az olasz autógyártás két legendás neve, a Maserati és az Alfa Romeo ismét összefogott, hogy valami igazán különlegeset alkossanak. A legfrissebb hírek szerint egy limitált szériás, kizárólag belső égésű motorral szerelt szuperautó készül, amelyben a kézi váltó is visszatérhet – ez manapság igazi ritkaságnak számít a felsőkategóriás sportkocsik világában.
A Honda hivatalos versenycsapata, a JAS Motorsport, valamint az ikonikus olasz formatervező stúdió, a Pininfarina közösen készít egy különleges, modern sportautót, amely tisztelgésként idézi meg egy korábbi legendás modell szellemét. Az új gép 2026-ban debütál, és csupán korlátozott példányszámban készül majd Olaszországban, a JAS milánói létesítményében.
A General Motors sportautó-fejlesztéséért felelős vezetője, Tony Roma megerősítette, hogy a Corvette következő generációja továbbra is a híres V8-as motorra épít. Az elektromos átállás szerinte csak akkor válhat reális lehetőséggé, ha az új technológia képes lesz túlszárnyalni a jelenlegi hajtáslánc nyújtotta élményt. Addig marad a klasszikus benzines karakter és hangulat, amely évtizedek óta a Corvette egyik védjegye.
A Pagani újra bebizonyította, hogy a kreativitásnak és az egyéniségnek nincs határa, amikor bemutatta az egyik legkülönlegesebb Utopia-modellt, amit valaha készítettek. A „The Coyote” névre keresztelt autó nem csupán egy szuperautó, hanem egy különleges megrendelésre készült műalkotás, amely a hosszútávú-versenyzés világából merít ihletet, beleértve a tudatosan alkalmazott „használati nyomokat” is, mintha már több ezer versenykilométer lenne mögötte.
A Rimac tavaly mutatta be az eddigi legerősebb elektromos modelljét, melyről már első pillanatban tudni lehetett, hogy igazi rekorder lesz. A Nevera R most pedig tényleg be is bizonyította, hogy már-már a fizika törvényeit is képes meghazudtolni.
2025. augusztus 29.
2025. augusztus 28.
2025. augusztus 27.
2025. augusztus 27.
2025. augusztus 26.
