Bár az elmúlt évtizedben a dízeltechnológia látványosan visszaszorult az európai személyautó-piacon, a Stellantis most éppen ettől a „kegyvesztett” megoldástól reméli eladásai fellendítését. Miközben a villanyautókra való gyors átállás a vártnál nehezebbnek és költségesebbnek bizonyult a cégcsoport számára, a gázolajos motorok jelenthetik a mentőövet a kínai konkurenciával szemben. Piaci rés a dízelbotrány után A 2025-ös adatok […]
A Stellantis európai részlegét vezető Emanuele Cappellano jelentette be egy olaszországban tartott sajtótájékoztatón, hogy a cég a FIAT GSE motorok továbbfejlesztése mellett döntött. A Firefly néven is ismert, egyliteres háromhengeresekből és 1,3 vagy 1,5 literes négyhengeresekből álló motorcsaládból így elkészülhetnek az Euro 7 normának megfelelő változatok, és a 2030-as évekre is gyártásban maradhatnak az olaszországi […]
A tervezett M1E kategóriájú autók pontos műszaki tartalma még megegyezés tárgya, de napról napra felmerül mitől lehetnének az európai kisautók olcsóbbak.
Talán mégsem halnak ki a 7 üléses családi autók.
A Fiat minden erejével azon dolgozik, hogy növelje a Grande Panda gyártási kapacitását szerbiai üzemében. Ez az autó lehet a kulcs ahhoz, hogy az olasz márka újra jelentős szereplővé váljon az európai piacon. A Fiat Grande Panda bemutatkozása A Stellantis csoport legújabb városi autója, a Fiat Grande Panda az év elején debütált, a Citroën C3 […]
Az olasz Caselani legújabb projektje a múlt és a jelen találkozását testesíti meg: a Fiat 616N legendás formavilágát ültették át a modern Ducato alapjaira. Az átalakítás többféle kivitelben készül, így a retró hangulat a kishaszonjárművek széles palettáján válhat elérhetővé.
Hosszú keresési folyamat után végre pont került a Stellantis vezérigazgatói székének ügyére: a cég igazgatótanácsa egyhangú döntéssel az olasz származású Antonio Filosát nevezte ki a konszern élére. Filosa június 23-án veszi át hivatalosan a pozíciót, alig fél évvel azután, hogy Carlos Tavares, a vállalat korábbi vezérigazgatója lemondott.
A Fiat egy új, városi teherszállításra szánt modellel bővíti kínálatát: a Tris névre keresztelt jármű elsősorban fejlődő piacokon – például Afrikában és a Közel-Keleten – jelenik meg, de idővel akár Európában is forgalomba kerülhet.
Első körben október elejéig tervezték a Fiat 500 gyártásának a szüneteltetését, ám továbbra is elég gyér a kereslet, így már csak legközelebb novemberben indulhat újra a gyártósor. Közben új akkumulátor fejlesztésébe invesztált egy nagyobb összeget a gyártó.
Belsőégésű már nincs, hibrid még nincs, az elektromos pedig nem igazán kell senkinek. Egy hónapra leállítják a Fiat 500 gyártósort Torinóban.
2026. március 11.
2026. március 11.
