A Lamborghini Revuelto már önmagában is az egyik legérdekesebb megjelenésű szupersportautó a piacon, de ez nem akadályozta meg a tunereket abban, hogy különféle karosszériakészletekkel ruházzák fel. A legújabb példát a tajvani Zacoe mutatta be, amely a Revueltót úgy alakította át, mintha maga a Lamborghini készítette volna el házon belül az SVJ verziót.
A Lamborghini hivatalosan is megerősítette, hogy az Urus S és Urus Performante modellek hamarosan kikerülnek a kínálatból, helyüket pedig az új plug-in hibrid Urus SE veszi át. Az információ a gyártó 2024-es értékesítési jelentésében jelent meg, ahol kiemelték az SE modell jelentőségét.
A Lamborghini Temerario az értékesítés kezdetén egy 920 lóerős hibrid hajtással lesz elérhető. Ha ez valakinek nem lenne elég, annak van egy jó hírünk: a gyártó szerint ennél még jóval több van ebben a rendszerben.
Bár a gyártók sorra módosítják a villanyosítási terveiket az elektromos autók iránti kereslet visszaesése miatt, a Lamborghininek nincs erre szüksége. A cég vezérigazgatója beszélt arról, hogy miért nem.
A kiberbűnözés egyre komolyabb mértékben van velünk globális szinten. Ma már ott tartunk, hogy akár egy Lamborghinit is képesek a trükkös csalók eltulajdonítani egyetlen feltört e-mail fiók segítségével.
Ahogy egyre népszerűbb lesz a restomod irányzat a tuning világán belül, annál komolyabb alapokhoz nyúlnak hozzá a szakma mesterei. Most például a Lamborghini Diablo tulajdonosoknak kínál egy modernizáló csomagot az Eccentrica Cars.
A Lamborghini jelentette be, hogy évről-évre egyre több autót sikerül értékesíteniük. A Covid-járvány óta tart a kiugró siker, amit a gyártó a YOLO, azaz a „csupán egyszer élsz” jelenségnek tud be.
Augusztusban mutatkozik be hivatalosan a Lamborghini Huracán utódja, a Temerario. A duplaturbós V8-as motor mellett három elektromos erőforrással is rendelkezik majd az újdonság.
A Lego az Icons szériáját bővítette ki egy új készlettel, melyből a Lamborghini Countach 5000 QV kicsinyített mását lehet megépíteni. A felfelé nyíló ajtókról és a kis V12-es motorról sem feledkeztek meg az alkotók.
A Lamborghini fejlesztőmérnöke árulta el, hogy alapvetően minden fejlesztés alatt álló autónál három különböző vezető típust vesznek figyelembe. A versenyzők, a gyári mérnökök és az átlagos sofőrök is futnak tesztköröket. Ha túl nagy az időkülönbség a három kategória között, akkor finomítanak a beállításokon.
2025. március 31.
2025. március 31.
2025. március 28.
2025. március 28.
