A tuning világában többféle irányzat is létezik. Van, aki csak külsőleg módosít, van aki a teljesítményre megy rá. Mások inkább a régebbi vasak modernizálásában látják a lehetőséget, ahogyan azt a Hod Rod Service Company is tette. Itt a légrugós, LS7 motoros 59-es Corvette.
Amerikában egy GT1 néven futó cég nem mindennapi Ford GT átiratot mutatott be. Az 1500 lóerős szörnyetegből csupán 30 darabot gyártanak, mert anno ennyi plusz vázat sikerült megszerezni a Ford-tól.
Január legelejére ígér egy új elektromos bemutatót a Volkswagen. Hogy pontosan melyik ID modell érkezik, azt egyelőre nem árulták el, de nagyon úgy néz ki, hogy végre bemutatkozik az elektromos szedánjuk.
Egy Lamborghini Aventador SVJ már magában különleges darabnak számít, ám némi egyedi festéssel még tovább fokozható az érdekességi faktor. Talán ezért is engedte ennek a példánynak a tulajdonosa, hogy egy olasz művész kiélje alkotási vágyát a kocsi külsején.
A Mercedes modelljei eléggé sikeresek Amerikában, így elég sok fut belőlük az utakon. S osztályból is adtak el idén bőven, viszont úgy tűnik, egyetlen példánynál hibáztak a gyáriak. Most ezt az autót rendelik vissza a szervizbe.
A Lancia nemrég leplezte le az új márkaarculatát, melynek keretén belül bemutatták a következő emblémájukat és egy szobrot, mely elméletileg a gyártó új formai irányzatát hordozza magán. Egy lelkes dizájner most ezt alakította át virtuálisan valami autószerűséggé.
A Dacia is egyre komolyabb lépéseket tesz a villanyosítás felé. Most például a Jogger kapott full hibrid hajtásláncot, mellyel egyben megszületett az eddigi legerősebb Dacia modell is.
A Citroen luxusmárkájaként működő DS egy igencsak különleges újdonsággal rukkolt elő karácsony előtt. Egy gyerekeknek szánt járműről van szó, melyből csupán egyetlen darab készül, amit a kétszeres Formula E bajnok, Jean-Éric Vergne fia kap meg.
Az Audi bejelentette, hogy már jövőre bemutatkozik a Q6 e-tron modell, de ezzel együtt utaltak elektromos A4 és A5 variánsokra is. Hosszú távon szeretnék a gyártási költségeket is lefaragni, amit a tervek szerint egyszerűbb autókkal érnének el.
A Mercedes jelentette be, hogy a G osztály csúcsát képező G63 4×4² idén gyártott példányait visszahívják a szervizbe, mert könnyen felrobbanhat a hátsó tengely differenciálműháza. Arra kérik a tulajdonosokat, hogy addig ne vezessék a méregdrága terepjárójukat.
2025. május 16.
2025. május 16.
2025. május 15.
2025. május 14.
2025. május 14.
