A Volkswagen-csoport vezető formatervezőjeként vonul nyugdíjba Walter de Silva, az a dizájner, aki az Alfa Romeo 156-ost, az Audi R8-ast és a legújabb Volkswageneket is papírra vetette. Az idei év végén nyugdíjba vonul Walter de Silva, a Volkswagen-csoport vezető formatervezője, aki a jövőben tanácsadóként még megőrzi kapcsolatát a német konszernnel. Walter de Silva 1951-ben született, […]
Az első kémfotók alapján akár azt is hihetnénk, hogy a szintén a Volkswagen-csoporthoz tartozó elit márka, a Porsche új Panamera-változatát láthatjuk – de nem, ez a legújabb Bentley modell!
Holland statisztikák szerint a Hondásokkal történik a legtöbb baleset. Hasonló, típusbontásos hazai statisztikák hiányában íme néhány érdekes közlekedésbiztonsági adat Németalföldről!
A Volkswagen-csoporthoz tartozó márkák vevői alvázszám-kereső programmal ellenőrizhetik, hogy autójuk érintett-e a dízelbotrányban. Magyarországon mintegy 35 ezer autóról van szó, a szükséges beavatkozásról mindenkit értesítenek, de a javítás a jövő év végéig húzódhat.
A dízelbotrány miatt a Volkswagen leállít minden olyan projektet, amely nem „feltétlenül szükséges”. A felülvizsgálat eddigi eredménye alapján elképzelhető, hogy veszélybe kerül a Bugatti márka.
A dízelbotrányban érintett Volkswagen-típusok új motorvezérlő szoftvert kapnak, amellyel már csalás nélkül teljesítik a nitrogénoxid-kibocsátási határértékeket.
A Volkswagen-dízelmotorok vezérlőszoftverének manipulációjával kapcsolatos botrány hatására lemondott a konszern vezérigazgatója, és a cégcsoport márkáinak élére is új vezetők kerültek. A dízelbotrány az autóipar egészében új korszakot nyithat.
Az eddigi állításokkal szemben az Európában forgalmazott Volkswagen-modellek is érintettek a szoftvermanipulációs ügyben. Sőt: a BMW esetében is kérdőjelek merültek fel. Az első napokban nyilvánosságra került félmillióval ellentétben ma már 11 millióra teszik a manipulált motorvezérléssel szerelt autók számát. Esnek az autógyártók részvényei a világ tőzsdéin. Íme a Volkswagen-botrány mai fejleményei!
Egyre gyűrűzik a Volkswagen körüli emissziós botrány: tovább zuhantak a cég részvényei és kongresszusi meghallgatás is lesz a feltételezett csalási ügyből. És majdnem félmillió autót hívnak vissza. Részletek az utóbbi évek legnagyobb autóipari botrányáról.
A Touareg stílusában rajzolta meg a Volkswagen a Tiguan második generációját, amelyből hamarosan konnektorról tölthető hibrid változat is lesz.
2026. május 13.
2026. május 12.
2026. május 11.
