Az Egyesült Államokban gyűjtőper indult az Audi és a Volkswagen ellen az EA888-as motorcsalád egyes turbófeltöltőinek hibái miatt. Most úgy tűnik, megszülethet a megállapodás, ami sok autósnak anyagi könnyebbséget hozhat. Mi volt a gond? A felperesek szerint a turbófeltöltők bizonyos alkatrészei – főként a wastegate – könnyen korrodálnak, ami idő előtti meghibásodáshoz vezethet. Ez sok […]
Váratlanul korán mutatkozott be a Volkswagen kompakt szabadidő-autójának második nemzedéke, amely fontos mérföldkőnek számít a márka kínálatában.
A streaming-szolgáltatások után úgy tűnik, az autóipar is egyre inkább az előfizetéses modellek felé mozdul. A Volkswagen legújabb példája jól mutatja, hová vezethet ez az irány: a brit piacon kínált ID.3 Pure változat hivatalosan 168 lóerős, ám a valóságban csak 148 lóerőt ad le, hacsak a tulajdonos nem fizet további díjat a teljesítmény feloldásáért.
Egy igazi kuriózum, egyetlen példányban készült Volkswagen Bogár limuzin kerül árverésre a jövő hónapban a kaliforniai Monterey Car Week keretében, az RM Sotheby’s aukciósház szervezésében. Az autó nem csupán az egyedisége miatt különleges, hanem azért is, mert hollywoodi legendák lengik körül – a pletykák szerint John Wayne-t is ezzel szállították az 1970-es Oscar-gálára.
A Volkswagen alaposan felfrissíti jövőre két elektromos modelljét. Az ID.3 és az ID.4 is látványosan átalakul a gyártó elmondása szerint, ráadásul a belső térbe visszatérnek a fizikai gombok is.
Dimenziót váltott a Volkswagen, azaz a márka legújabb villanybusza, az ID. Buzz ezúttal 1:87 méretarányban készült el, és teljesen működőképes formában gurul Hamburg híres Miniatur Wunderland terepasztalán. Sőt, még egy apró lakókocsit is húz maga után, ha pedig elkezd lemerülni, töltőt keres magának az asztalon.
A Volkswagen kimondottan az elektromos paletta felépítése miatt hozta létre az ID modellneveket, de a német gyártó szerint a jövőben már nincs szükség a villanyos modellek ilyen szintű elkülönítésére. 2026-tól jönnek a hagyományos elnevezéssel jelölt elektromos Volkswagenek.
Egyre valószínűbb, hogy hamarosan új tulajdonoshoz kerül az Italdesign, az olasz járműipari formatervezés egyik legismertebb neve. A vállalat jelenleg a Volkswagen-csoporthoz tartozik, de iparági források szerint a német konszern a költségek visszafogása érdekében megválna a stúdiótól.
Európa megfizethető elektromos autópiaca egyre mozgalmasabbá válik. A Stellantis Fiat és Citroën márkái már bemutatták saját elképzeléseiket, és most először láthatjuk a Volkswagen válaszát is. Az ID. Every1 hivatalosan még csak egy koncepció, de a legtöbb részlet, amit láthatunk, 2027-ben a sorozatgyártású változatban is megjelenik.
Az elmúlt években nem ritka, hogy bizonyos márkák úgy élesztenek fel régi legendás modelleket, hogy azokat közben teljesen más kategóriába helyezik át. Főleg a Ford jár élen ebben a tendenciában, elég csak a Puma vagy a Capri átalakulását figyelembe venni. A Volkswagen szerint ez hiba, így ők nem fogják ezt meglépni a jövőben sem.
2025. október 17.
2025. október 17.
2025. október 16.
2025. október 16.
2025. október 16.
