A Skoda bemutatta az Enyaq és Enyaq Coupe modellek frissített változatait, amelyek megújult dizájnt, javított aerodinamikát, fejlettebb technológiai megoldásokat és nagyobb hatótávot kínálnak. Az eredetileg 2020-ban debütált Enyaq, valamint a 2022-ben a palettára csatlakozó Coupe-SUV verzió a Skoda elektromos stratégiájának továbbra is kulcsfontosságú szereplői.
A Las Vegas-i Consumer Electronics Show (CES) az a hely, ahol a legmodernebb technológiák debütálnak, és az autógyártók számára is tökéletes alkalom, hogy bemutassák legújabb fejlesztéseiket. A német BMW idén a CES-en prezentálta a következő generációs operációs rendszerét és az új Panoramic iDrive rendszert, amelyek elsőként a Neue Klasse modelljeiben lesznek elérhetők még 2025 vége előtt.
A Hyundai bemutatta az Ioniq 5 N egy különleges kiadását, amelyet a japán drifter, Keiichi Tsuchiya, azaz a „driftkirály” közreműködésével álmodtak újra. Az Ioniq 5 N DK Edition egy gyári videóban látható először, a hivatalos premier pedig a 2025-ös Tokiói Autószalonon lesz aktuális.
A Toyota már gőzerővel dolgozik a Corolla következő generációján, mely a japán gyártó legújabb technikai alapjait kapja meg. A modell történetében először konnektoros hibrid alternatívát is kínálnak majd a japánok.
A Mazda eddig óvatosan közelített az elektromos piac felé, most viszont úgy néz ki, hogy fel fognak pörögni az események. A japán autógyártó bejelentette, hogy új gyártóüzemet épít Japánban, amely kizárólag akkumulátorok előállítására fog összpontosítani. Az üzem a vállalat első, kifejezetten elektromos járművekhez tervezett platformját szolgálja majd ki akkumulátor-modulokkal.
Az elektromos járművek (EV) akkumulátorai az elmúlt években jelentős fejlődésen mentek keresztül, de a kutatók világszerte folyamatosan újabb és jobb technológiákat keresnek. Most a koreai Daegu Gyeongbuk Tudományos és Technológiai Intézet (DGIST) kutatócsapata mutatta be innovatív lítium-fém akkumulátorát, amely egy „hármas rétegű szilárd polimer elektrolit” technológián alapul. Az akkumulátor nemcsak kiemelkedő teljesítményt nyújt számos töltési ciklus után, hanem képes saját magát eloltani egy esetleges tűz során.
A Stellantis és az olasz kormány 18 hónappal ezelőtt ambiciózus megállapodást kötött: a vállalat vállalta, hogy évente 1 millió járművet gyárt az országban. Azonban 2024-ben az autógyártó olaszországi termelése jelentős, 37%-os visszaesést szenvedett el, és kevesebb mint 500 ezer járművet állított elő. Ez azt jelenti, hogy a cégnek komoly kihívásokkal kell szembenéznie, ha be akarja tartani ígéretét.
A zombi autó jelenség lényege, hogy attól még, hogy egy bizonyos modellt nem gyártanak már egy ideje, raktárkészletről megvan az esély arra, hogy vásárolhasson valaki magának nullkilométeres példányokat is. Amerikában tavaly például két olyan Dodge példányt is értékesítettek újautóként, amiket már közel egy évtizede nem is gyártanak.
Norvégia az elmúlt években az elektromos autózásra egyik legnyitottabb ország volt. A helyzet azóta sem változott, a legújabb adatok szerint az ott értékesített újautók 90 százaléka villanyos volt tavaly is.
Az MG márka tulajdonosa, a SAIC bejelentette, hogy 2026 második felétől Egyiptomban is megkezdődik az autóik gyártása. Ezzel a kínai gyártástól függetlenítenék az afrikai és az európai piacot.
2025. április 2.
2025. április 2.
2025. április 2.
2025. április 2.
2025. április 1.
