Latin-Amerikában már egy ideje elérhető a felfújt Citroen C3 legújabb generációja, most viszont Európában is szerencsét próbál vele a gyártó. Természetesen az itteni piacon használt arculati elemeket is megkapja a hétüléses kivitelben is elérhető járgány.
A 2021-es modellévre alapos ráncfelvarrást eszközölt a Citroen a C3 Aircross modellen. Teljesen új frontkiképzést és minden eddiginél nagyobb testreszabhatóságot villantott a gyártó.
A formáját még szokni kell, mégis csábítóan jó vétel a Citroen újdonsága, a C3 Picasso.
Nem titkolja a Citroen, hogy a Nissan Juke legfőbb riválisának szánja a C-Aircross nevű, egyelőre még csak tanulmányautóként bemutatott, de az év végén már kész modellként is piacra lépő modellt.
A túraautó-világbajnokságból kiszáll, de a rali-világbajnokságra visszatér a Citroen, és a C3-ból építették a legújabb versenyautót, ami az új szabályoknak köszönhetően brutális lett.
Jókora szárnnyal ellátott, alaposan kiszélesített, 385 lóerős motorral szerelt C3-at mutatott be a Citroen. Természetesen a jövő évi rali-világbajnoki versenyautóról van szó.
Alaposan elrugaszkodott a B-szegmensben elfogadott dizájn-normáktól a Citroen az új C3-as tervezésekor. A végeredmény egy feltűnő és alighanem mindenki számára kívánatos modell lett.
Megjelentek az első képek a Citroen C3-as jövőre érkező új generációjáról. Az álcafestéssel ellátott modell immár tesztelési periódusban van.
Egész sor modellt dob hamarosan piacra tisztán elektromos hajtással a Citroent, a Peugeot-t és a DS-t tömörítő francia PSA konszern. A fejlesztéshez egy kínai partner segítségét is igénybe veszik.
Közzétett néhány képet készülő új versenyautójáról a Citroën Racing. A képek érdekessége az, hogy a raliautó a hivatalosan még be sem mutatott C3-ason alapul.
2024. szeptember 20.
2024. szeptember 20.
2024. szeptember 19.
2024. szeptember 19.
2024. szeptember 18.
