
Elon Musk legutóbb még 2025-re ígérte a 25 ezer dolláros kis Tesla modellt, ám most kiszivárgott egy olyan információ is, miszerint már jövőre megindulhat a termelés a kínai gyáregységben.
Elon Musk legutóbb még 2025-re ígérte a 25 ezer dolláros kis Tesla modellt, ám most kiszivárgott egy olyan információ is, miszerint már jövőre megindulhat a termelés a kínai gyáregységben.
Bár sokan nem hallottak még a Nio márkáról, azonban érdemes odafigyelni a dinamikusan növekvő kínai cégóriásra, akik már most jelen vannak a prémium elektromos járgányok piacán. A fejlődést gyorsítja fel az Nvidiával kötött megállapodás is.
A Tesla állandóan figyelő kamerarendszere Sentry mód néven került bevezetésre. A feladata, hogy mindig szemmel tartsa az autó környezetét és ezt bizony egy kiadós havazás sem akadályozhatja meg.
A Mercedes szépen lassan elkezdte bemutatni a jövőre érkező elektromos szedánja részleteit. Első körben a műszerfallal, vagyis az annak egészét lefedő kijelzőcsoporttal ismerkedhetünk meg.
Norvégia az első olyan ország, ahol több elektromos autót értékesítenek, mint dízelt, benzinest vagy hibridet összesen. Főleg a tavalyi év utolsó hónapjában húztak bele komoly mértékben a villanyos járgányra igényt tartó vásárlók.
A Mazda bejelentette, hogy 2022-ben lép piacra a hatótávnövelő benzines motorral szerelt elektromos MX-30, mely egyben a legendás Wankel-motor újjáéledése is lesz. Az eladások megugrását remélik ettől a japánok.
Egy éve mutatta be először a Volkswagen azokat az önjáró robot terveket, melyek elméletileg a jövőben képesek lesznek egyedül feltölteni egy parkoló elektromos autót. Most ott tartanak, hogy már a prototípust tesztelik.
Bár az elmúlt hónapokban komoly mértékű szárnyalásba kezdtek a Tesla részvények, a piaci elemzők szerint ez már nem tart sokáig. Eleve túlértékeltnek tartják a dolgot, amit tovább ronthat az Aplle bejelentése is.
A Toyota C+pod egy kimondottan városi használatra kitalált elektromos kisautó, mely műanyag karosszéria elemekkel és igencsak visszafogott teljesítménnyel szolgálja ki az olcsó villanyosra vágyó vásárlókat. Egyelőre csak Japánban.
A Volkswagen leállította az e-Golf gyártását, hogy a gyártási kapacitást jövőre már a szintén elektromos ID.3 előállítására tudják forgítani. Ugyan azt a kategóriát képviseli az új modell, mint a most kifutó.