
A modellfrissítés után Portofino M hivatalosan a Ferrari belépő szintű modelljének a neve, amit most már 600 lóerő feletti teljesítménnyel kínálnak a vásárlóknak.
A modellfrissítés után Portofino M hivatalosan a Ferrari belépő szintű modelljének a neve, amit most már 600 lóerő feletti teljesítménnyel kínálnak a vásárlóknak.
Búcsúzik a Ferrari paletta legpraktikusabb tagjának számító GTC4Lusso. Utódmodell nincs, valószínűleg a jövőben érkező SUV számára szorítanak helyet a kínálatban.
A Maserati éppen csak lerántotta a leplet a négyhengeres mild hibrid Ghibli variánsról, máris itt a kínálat másik véglete. Ferrari eredetű V8-as került a belépő szintű szigonyos orrába.
A Ferrari a koronavírus járvány miatt gyakorlatilag a vásárlók felét elvesztette, a nyereség pedig 95 százalékot zuhant. Mindezek ellenére a gyártó becsélesei szerint az év második felére helyreáll a rend.
Bár év elején egy szabadalom bejegyeztetése miatt úgy tűnhetett, hogy a Ferrari egy tisztán elektromos autón dolgozik, most a márka kereskedelmi igazgatója megcáfolta ezt,
Ahogy arról beszámoltunk, Sebastian Vettel még idén év végén otthagyja a Ferrari csapatát. Azóta újabb igazolásokat jelentettek be, így szorul a hurok a négyszeres világbajnok körül.
Sebastian Vettel a tavalyi szenvedős szezon után nem tudott érdemileg zöldágra vergődni a Ferrarival, ezért év végén otthagyja az olasz csapatot. A jövője még kérdéses.
A járványügyi helyzetre tekintettel a Ferrari is szünetelteti a gyártást, legalábbis ami az autógyártást illeti. Más dolgok jönnek ki az üzemből, például ágaskodó lovacskás lélegeztetőgép alkatrészek.
Ahogy a koronavírus járvány terjed Európában, úgy kerül egyre nagyobb bajba az összes létező iparág. Ez természetesen az autóiparról is elmondható, a helyzet pedig napról napra komolyabb.
Egy hivatalos közleményben hívta fel a Ferrari a figyelmet arra a csalással egybekötött lopásra, mely igencsak elterjedt mostanság Dél-Afrikában. Márkakereskedőként jelentkeznek be a tolvajok, majd elviszik az autókat visszahívásra hivatkozva.