
A Fiat palettáján ma is megtalálható ugyan a Panda, de hírneve és sikere össze sem hasonlítható az első generációval. Ez volt az az autó, ami pont akkor született meg, amikor teljesen úszerű dologra vágytak a vásárlók.
A Fiat palettáján ma is megtalálható ugyan a Panda, de hírneve és sikere össze sem hasonlítható az első generációval. Ez volt az az autó, ami pont akkor született meg, amikor teljesen úszerű dologra vágytak a vásárlók.
Ha régi Fiat modellről beszélünk, akkor mindenkinek azonnal az 500-as ugrik be. Pedig, volt egy másik típus is, mely komoly mértékben befolyásolta Olaszország és a világ autógyártását. Ez a 600-as.
A kiöregedett Talento utódmodellje lesz a régi-új modell, mely természetesen azonos alapra épül a Stellantis többi közepes méretű áru- és teherszállítójával.
A Stellantis prezentációjában tűnt fel a Fiat tervei között, hogy 2023 után egy B-szegmensbe szánt újdonsággal jelentkezik a gyártó. Ez könnyen egy újabb Punto generáció lehet, de jelentősen más formában, mint ahogy eddig ismerhettük a márka egyik legsikeresebb modelljét.
Németországban egyre gyakoribb a látvány, hogy alaposan módosított hátsó kidolgozással rendelkező Fiat 500-asok szaladgálnak az utakon. Na de mik ezek és mire jók? Íme a válasz!
Francois Leboine eddig a Renault tanulmányokat rajzolgatta és részt vett a Dacia új márkaarculatának kialakításában is, mostantól viszont a Fiat és az Abarth új palettájának megalkotása lesz a feladata.
Egy igencsak érdekes kisautóval bővült az egyik legismertebb autómegosztó szolgáltatás palettája. A Fiat 500-asok manuális váltóval és nyitható tetővel kerültek ki az utcákra.
Az elektromos Fiat 500-as egy új üzemmóddal gazdagodott a szoftveres frissítésnek köszönhetően. Ez az 50 kilométeres hátralévő hatótáv esetén magától aktiválódó energiatakarékos üzem, mely segít elkerülni, hogy a legközelebbi töltő előtt álljon meg alattunk a kocsi.
Először a Jeep palettáján jelenik meg egy kisebb crossover, majd jön az Alfa Romeo és a Fiat is. A PSA moduláris platformja lesz a közös pont az érkező újdonságokban.
A Renault kihátrál az FCA csoporttal együttműködésből, mivel az jövőre egyesülni akar a legnagyobb riválisával, a Peugeot konszernnel. A Fiat Talento láthatja ennek a legnagyobb kárát.