A Mercedes vezérigazgatója egy beszédében tért ki arra, hogy szó sem lehet arról, hogy a gyártók figyelmen kívül hagyják Kínát a jövőben. Ola Kallenius ezt az után jelentette ki, hogy Olaf Scholz német kancellár arra figyelmeztette a gyártókat, hogy Kína és Németország kapcsolata megromolhat a későbbiekben.
A kormány a koronavírus okozta gazdasági helyzet enyhítésére megadóztatja a bankokat és a nagyobb bevásárlóközpontokat. Most pedig kiderült, hogy a benzinkutaknak is részt kell vállalniuk a gazdaság életben tartásában.
Az olaj hordónkénti ára még mindig mélypontközeli állapotban van, ám a forint valamelyest erősödött az elmúlt napokban. Így lehetséges, hogy a hét második felétől már 290 forintos átlag benzinárral számolhatunk.
Tegnap még csak az Opel és az Audi magyarországi gyárában jelentettek be leállást, mára viszont tovább romlott a helyzet. Mindenki leáll, ezzel átmenetileg megszűnik nálunk is az autóipar.
Sajnos a mindenhol egyre jellemzőbb ipari leállások már Magyarországon is felütötték a fejüket. A koronavírus miatti helyzet miatt áll le a magyar Audi és az Opel gyár is, a Suzuki pedig minimális kapacitással működik tovább.
Ahogy a koronavírus járvány terjed Európában, úgy kerül egyre nagyobb bajba az összes létező iparág. Ez természetesen az autóiparról is elmondható, a helyzet pedig napról napra komolyabb.
Sose ment olyan jól még a Ferrarinak, mint a 2019-es modellévben. Sikerült átlépni a 10 ezer darabos értékesítést is.
2024. szeptember 20.
2024. szeptember 20.
2024. szeptember 19.
2024. szeptember 19.
2024. szeptember 18.
