
Még csak fél éve leplezte le a nem túl fantáziadúsan 001-es névre keresztelt első modelljét (egy SUV-ot) a kínai Geely saját márkája, a Lynk & Co., máris nagyban készül a második sorozat – egy szedán.
Még csak fél éve leplezte le a nem túl fantáziadúsan 001-es névre keresztelt első modelljét (egy SUV-ot) a kínai Geely saját márkája, a Lynk & Co., máris nagyban készül a második sorozat – egy szedán.
Milyen autó van a képen? Aki egy kicsit is járatos az újabb típusok világában, rögtön rávághatja, hogy egy Ford S-MAX. Pedig nem. Ez egy „teljesen saját fejlesztésű” kínai modell.
Bemutatta első gyártásra érett modelljét a kínai startup-cég, a NextEV. A Nio EP9-est a márka Formula E csapatával karöltve fejlesztették ki. Hamarosan nagyobb sorozatban gyártható modellek is érkeznek.
Néhány napon belül nyit a kantoni autószalon Kínában, ahol a Great Wall egy új autónévvel ismerteti meg a világot: a Wey a kínaiak luxusmárkája lesz.
18 év után ért véget a Rover 75 és különböző változatainak gyártása. A brit modellt még a BMW-vel együttműködve fejlesztették ki, és végül a kínaiak is gyártották többféle néven.
Európa meghódítását már feladta, de Kínában további újdonságokkal jelentkezik a Qoros, ezúttal két tisztán elektromos hajtású autó prototípusát mutatták be.
Néhány hete jelentette be a Volvo márkát is birtokló kínai Geely, hogy új autómárkát alapít. A hangzatos Lynk & Co névre keresztelt gyártó első modellje a kevésbé fantáziadús 01 nevet viseli. A Volvo XC40 alapjaira épített típust Európában is forgalmazzák majd.
A Rover márka már régen megszűnt, és az MG is a kínaiak kezébe került, de az autóikat részben britek tervezték és gyártották. Egészen mostanáig.
Újabb ígéretes tervet mutatott be egy kínai autógyártó: a SAIC és az internetes vásárlási portáljáról ismert Alibaba intelligens funkciókkal felvértezett okosautón dolgozik.
Új kategóriát talált fel a kínai Venucia, a Nissan partnereként működő gyártó T90 néven egy kupéformájú, crossover jellegű, fiatalos modellel bővítené kínálatát.