Az utóbbi évek legnagyobb Kia dobása volt a Stinger bemutatása, mely alapvetően új célközönséget szólított meg a koreai gyártó számára. A kirobbanó siker azonban elmaradt, ami miatt most úgy néz ki, hogy jövőre távozik is a modell a kínálatból.
Az utóbbi évek legnagyobb Kia dobása volt a Stinger bemutatása, mely alapvetően új célközönséget szólított meg a koreai gyártó számára. A kirobbanó siker azonban elmaradt, ami miatt most úgy néz ki, hogy jövőre távozik is a modell a kínálatból.
A Kia Stinger még mindig különlegesnek és frissnek hat azzal, hogy lényegében teljes mértékben más elvek szerint készült, mint a paletta többi tagja, de azért nem kerülhette el a kötelező ráncfelvarrást. Apróbb változtatásokkal modernizált a gyártó.
Bár sokat remélt a Kia az első prémium kategóriás szedánjától, nagyon úgy tűnik, hogy nem jöttek be a számítások. Nem fogy jól a Stinger, ezért kérdéses a további sorsa.
Egyszer már meglepte a világot a Stingerrel a Kia. Most újra sokkolhat egy extrém GT-változattal.
A BMW 3-as sorozat, az Audi A4 és a Mercedes-Benz C-osztály vetélytársának szánja a Hyundai prémium-divíziója, a Genesis a G70-est.
Ráhajtott a dinamikus, imázs építő modellekre mostanában a Kia: az év elején bemutatott Stinger után egy hasonnlóan izgalmas formájú kombit leplez le a frankfurti autószalonon.
Nagy feltűnést keltett a Kia ötajtós kupéja, a Stinger, amit turbós négyhengeres és V6-os benzinmotorokkal mutattak be, de Európának dízelváltozata is készül.
Itt a Kia sportos limuzinja, a hátsókerék-hajtású, és akár ikerturbós V6-ossal is kínált Stinger, ami a prémiummárkák középkategóriás típusaival is felveszi a versenyt.
2024. szeptember 20.
2024. szeptember 20.
2024. szeptember 19.
2024. szeptember 19.
2024. szeptember 18.
