A Jaguar Land Rover (JLR) nem bízta a véletlenségre a jövőjét. Miután a kínai piac szinte teljesen kiesett a lehetséges terjeszkedési területek közül, a brit autógyártó új, monumentális célpontot választott: az Egyesült Államokat. PB Balaji, a cég vezetője egészen merész jövőképet vázolt fel. Azt szeretnék elérni, hogy a JLR amerikai részlege önmagában akkora forgalmat generáljon, mint amekkorát jelenleg a teljes globális üzletáguk produkál.
A terv megvalósításához azonban át kellett törniük az amerikai piac szigorú védelmi bástyáit, a megoldást pedig egy nemrég bejelentett, igencsak komoly szövetség jelentheti.
Vámháború helyett helyi gyártás a Stellantisszal
Bár jelenleg is Észak-Amerika a JLR legnagyobb piaca – ahol az év első negyedévében bő 28 ezer autót értékesítettek –, a jelenlegi importszabályok komoly gátat szabnak a további növekedésnek.
A helyzetet nehezíti, hogy a jelenlegi Defendereket a szlovákiai Nyitrán gyártják, az USA-ba történő behozatalukat pedig a korábbi 2,5% helyett immár 15%-os importvám sújtja. Ekkora adóteher mellett szinte lehetetlen árversenyt nyerni. Az aktuális amerikai szabályozások mellett a JLR egyetlen módon tud érdemben terjeszkedni: ha helyben, Amerikában gyárt.
Itt jön a képbe a Stellantisszal kötött partnerség. A JLR a Dodge és Ram modelleket előállító óriásvállalat szabad gyártókapacitásának egy részét fogná munkára.
Ram alapokra épülhet az amerikai Defender
Bár a gyártók egyelőre csak utaltak a részletekre, a forgatókönyv körvonalazódni látszik:
A brit / indiai / cég várhatóan a Ram robusztus műszaki alapjaira tervezi majd a kifejezetten az amerikai piacra szánt új Defender változatot, így a helyi gyártásnak köszönhetően elkerülhetik a 15%-os büntetővámot.
A stratégia lényege: A JLR nem csupán túlélésre, hanem a volumene többszörözésére játszik. Ha a Ram alapú, helyben gyártott Defender beváltja a hozzá fűzött reményeket, az amerikai piacon elért növekedés hosszú távon új korszakot nyithat a patinás brit márka történetében.
