A brit Longbow nevű startup 2027-ben két ultrakönnyű elektromos sportautóval készül berobbanni a piacra – még a Tesla régóta várt új Roadstere előtt. Az alapító Daniel Davey mellé olyan autóipari veteránok csatlakoztak, akik pontosan tudják, mitől lesz igazán jó egy autó. A cél: modern technológia, klasszikus sportautós élmény és elérhetőbb ár.
Egykor az elektromos mobilitás élharcosaként ünnepelték, mára azonban a Tesla egyre nehezebb helyzetbe kerül az európai piacon. A legújabb értékesítési adatok alapján több országban is markáns visszaesés látható, miközben a versenytársak – különösen a kínai márkák – lendületesen növelik jelenlétüket. A kontinensen szinte mindenhol csökkenő érdeklődés tapasztalható a Tesla modelljei iránt, de különösen éles a visszaesés olyan kulcspiacokon, mint az Egyesült Királyság és Németország, amelyek hosszú távon is meghatározó szerepet játszanak a márka regionális stratégiájában.
Aki mostanában egy új Teslát szeretne vásárolni Európában, az gyorsan észreveszi, hogy a választék igencsak megfogyatkozott. A márka két korábbi csúcsmodellje, a Model S és a Model X ugyanis egyik napról a másikra eltűnt a konfigurátorból – maradt a sokkal elérhetőbb árú Model 3 és Model Y, ezek viszik tovább a stafétát az öreg kontinensen.
A Tesla Cybertruck mindig is megosztotta az autós világot, de a Mansory sem arról híres, hogy félmunkát végezne. Miután néhány hónapja bemutatták a merész Elongation átalakítást, most egy még feltűnőbb, egyszeri darabbal rukkoltak elő: itt az Elongation Evo, a futurisztikus pickup extrém változata, amely teljes egészében szénszálból készült.
Nagyszabású visszahívást jelentett be a Tesla a Cybertruck modelljére. Gyakorlatilag az összes eladott példányt visszarendelik a szervizekbe egy probléma miatt, amit szoftveresen nem lehet megoldani. Leszakadó panelek okoznak bonyodalmakat mostanság.
A brit Longbow új megközelítést hoz az elektromos sportautók világába, hiszen filozófiája szerint a mai autók legnagyobb problémája a túlsúly. A cég mottója, a Celeritas Levitatis („A könnyedség sebessége”), jól tükrözi céljukat: az elektromos járművek világában is radikálisan csökkenteni a tömeget, így visszahozni a valódi vezetési élményt.
A modern elektromos járgányok, például a Teslák orra kimondottan unalmas és üres a hűtőrács hiánya miatt. De mi lenne, ha ez az üres felület személyre szabható lenne? Ezen a ponton lép színre az EVision, egy kaliforniai cég, amely izgalmasabbá tenné ezen kocsik megjelenését. A megoldásuk egy széles LED-kijelző, amelyet közvetlenül a lökhárítóra szerelnek, lehetővé téve a tulajdonosok számára, hogy grafikákat, fotókat és akár videókat is kivetítsenek rá.
A Tesla számára nem alakult túl jól a 2024-es pénzügyi év, de a vállalat a negyedéves eredménybeszámolóján optimistább képet festett 2025-re. A cég ígérete szerint az év első felében olcsóbb elektromos autókat dob piacra, miközben jelentős előrelépést tesz az önvezető technológiában is.
Amerikában egy Tesla Cybertruck tulajdonos az egyik reggel arra lett figyelmes, hogy hatalmas olajtócsa van a kocsi alatt. Kiderült, hogy egy rossz helyre beszorult apró kavics lyukasztotta ki a hajtás burkolatát, ezzel mintegy 8 ezer dolláros kárt okozva.
A Tesla német gyáregységének vezetői megelégelték, hogy az iparágban drasztikusan náluk a legmagasabb a betegszabadságok aránya, ezért elkezdték személyesen ellenőrizni az otthon maradó dolgozókat.
2025. augusztus 15.
2025. augusztus 14.
2025. augusztus 14.
2025. augusztus 13.
