Hamarosan megérkezik az A5-ös legnagyobb teljesítményű sportváltozata, amelybe pletykák szerint konnektoros hibrid hajtást építenek.
Az Audi ezzel csak a létező trendeket követi. A BMW az M5-ösbe épít sportosra hangolt konnektoros hajtást, míg a Mercedes a C osztályban váltotta le a V8-as motort turbós négyhengeres és villanymotorok kombinációjával. Az RS5 várhatóan az RS4 2,9 literes V6-os motorját kapja, ami önmagában 444 lóerős, a hibrid viszont ennél várhatóan sokkal erősebb lesz. Ha a konkurencia teljesítményszintjéből indulunk ki, nagyságrendileg 6-700 lóerőre lenne szükség ahhoz, hogy az Audi menetdinamikában versenyben maradhasson.
Ahogy a vetélytársak, várhatóan az Audi újdonsága is nehezebb lesz a korábbi, hasonló sportmodelleknél, de a VW prémium-márkájának nincs sok választása: a jelenlegi szén-dioxid-kibocsátási korlátozások és a hamarosan bevezetésre kerülő Euro 7 norma mellett csak benzinmotorral lassan képtelenség Európában is piacképes sportmodellt tervezni.
