A Shanghai Auto Show egyik legérdekesebb premierje a kínai ORA Bogár átirata volt. A Volkswagen érdeklődését is felkeltette a dolog, az ügyvédek már dolgoznak a megoldáson.
A Shanghai Auto Show egyik legérdekesebb premierje a kínai ORA Bogár átirata volt. A Volkswagen érdeklődését is felkeltette a dolog, az ügyvédek már dolgoznak a megoldáson.
Az elektromos Fiat 500-as egy új üzemmóddal gazdagodott a szoftveres frissítésnek köszönhetően. Ez az 50 kilométeres hátralévő hatótáv esetén magától aktiválódó energiatakarékos üzem, mely segít elkerülni, hogy a legközelebbi töltő előtt álljon meg alattunk a kocsi.
A globális chiphiány miatt nem kínál többé digitális műszeregységet az éppen kifutó 308-as szériához a Peugeot, hogy a jobban teljesítő és újabb modelleknek jusson elég számítástechnikai alkatrész.
Nagyon úgy tűnik, hogy a Cadillac is maga mögött hagyja a méretes belsőégésű motorokat és elektromos márkává alakul pár éven belül. Meg is érkezett az új jövőt hirdető első ilyen modelljük is.
Sosem gyártott még ekkora méretű SUV-ot a Volkswagen, most is csak a kínai vásárlók kedvéért teszi meg. Itt a több mint 5 méter hosszú Talagon.
Gyakorlatilag most már nem telik el hét úgy, hogy a Mercedes nem jelent be egy újabb elektromos modellt, mely nemsokára az EQ modellcsalád részét képezi majd.
A saját fejlesztésű hibrid rendszer helyett az AMG benzin-elektromos megoldását használja majd végül az Aston Martin szupersportkocsija.
Egy igazi klasszikus Mantát éleszt fel az Opel, hogy ezzel hívja fel a figyelmet a technikai fejlődésre és az elektromos törekvésekre. Még üzeneteket is meg lehet jeleníteni a különleges bemutatójárgány elején.
Egy Porsche 911 és egy Volkswagen Beetle elegyét hozta össze a kínai ORA egy tanulmány erejéig. Lesz belőle széria változat is, ráadásul nem is elhanyagolható menetteljesítménnyel.
A Honda legújabb kis városi elektromosa gyorsulási versenyekre felkészítve is megmutatta magát. Egyetlen példányt dobtak össze belőle a gyáriak csupán marketing jelleggel.