A Maserati bemutatta az MC20 sportkocsi utódját, mely MCPura néven kerül a szalonokba. Az újdonság megőrizte az előd legtöbb vonását, csupán egy-két helyen finomítottak rajta a gyáriak.
A Maserati bemutatta az MC20 sportkocsi utódját, mely MCPura néven kerül a szalonokba. Az újdonság megőrizte az előd legtöbb vonását, csupán egy-két helyen finomítottak rajta a gyáriak.
Az AC Cars, melyet legtöbben a legendás Cobra modellről ismernek, igyekszik folyamatosan fenntartani a márka örökségét és egyre magasabbra helyezni azt a bizonyos lécet. Most az eddigi történetük egyik legnagyobb dobására készülnek, azaz bejelentettek egy klasszikus megjelenésű, de modern szupersportkocsit. Ez lesz az 1000 lóerő felett teljesítő GT SuperSport, melyből összesen 25 darabot építenek meg.
A Porsche bemutatta a legújabb 911-es különkiadását, amelyet kizárólag a Porsche Club of America (PCA) tagjai vásárolhatnak meg. A 911 Carrera T Club Coupe, mindössze 70 példányban készül, és a klub fennállásának 70. évfordulóját ünnepli.
Majdnem tíz évnyi jogi huzavona után végleg visszakerült Maranellóba a Testarossa név joga. A Ferrari számára ez nemcsak egy máig jól csengő márkanév megvédését jelenti, hanem egy jelentős precedensértékű győzelmet is, amely nagy múltú márkák tucatjainak nyithat új utat az európai jogban. A döntést az Európai Unió Törvényszéke (EUGC) hozta meg, miután felülvizsgálta a korábbi határozatokat.
A Lada Niva hosszú évtizedek óta a funkcionalitás szinonimája, 1977-es bemutatása óta alig változott, és ez sokáig erénye volt. Most viszont valami egészen más történt: a klasszikus terepjáró extrém, ralikész változatban mutatkozott be Lada Niva Sport Turbo néven.
A Ferrari új belépő szintű modellt mutatott be, mely első pillantásra a Roma alaposan felfrissített változata, de persze ennél többről van szó. Az Amalfi teljesítményben és technikai bravúrok terén is túlmutat az elődjén.
A Honda gyári veteránprogramot indít 2026 tavaszától Japánban, melynek első lépéseként újra elkezdi gyártani az első generációs NSX-hez szükséges alkatrészeket. A klasszikus sportautó gyűjtői számára ez jelentős könnyebbséget jelenthet, hiszen az egyik legnagyobb kihívás a ritka járművek fenntartásában éppen a nehezen beszerezhető, eredeti alkatrészek pótlása – különösen, ha esztétikailag hibátlan karosszéria- vagy beltéri elemekről van szó.
Egy különleges, 1968-as évjáratú Ford Mustang fastback kerül kalapács alá a Mecum aukciósház floridai nyári eseményén július 12-én. A klasszikus külső mögött teljes egészében modern technika rejtőzik: az autó egy több mint 500 lóerős Aluminator XS V8-as motorral és hatfokozatú kézi váltóval rendelkezik.
Hiába a 3 millió eurós vételár, az Aston Martin csúcsmodellje, a Valkyrie egy német vásárló számára hamar kiábrándulás lett: műszaki hibák sorozata, egy majdnem tragikus incidens és egy per is színesíti az eddigi tulajdonosi tapasztalatokat.
Bár nem is olyan régen még úgy tűnt, hogy minden gyártó tüzes vassal írtja ki a nagy benzines erőforrásokat, szépen lassan drasztikusan alakul át ez a tendencia. A Mercedes-AMG például nem csak életben tartja a nagy belsőégésű motorokat, hanem elkezdett egy új V8-as generáción is dolgozni.