A Stellantis csoport márkái keresik a kiutat a gödörből, ehhez jó ötletnek tűnik a garancia idők meghosszabbítása.
A Stellantis csoport márkái keresik a kiutat a gödörből, ehhez jó ötletnek tűnik a garancia idők meghosszabbítása.
2030-ra teljesen átalakulhat a kínai autópiac, kiszorulhat minden ami nem kínai
Szintet lép az Opel: Jöhet a nyugodt autózás korszaka a villámos márkánál?
Németországban véget ér a bizonytalanság korszaka az elektromos autók piacán. Miután 2023 végén váratlanul és drasztikusan elvágták a korábbi állami szubvenciókat, a kormány most egy új, 3 milliárd eurós mentőcsomaggal igyekszik visszacsábítani a vásárlókat a szalonokba. Az új program nemcsak a piac felpörgetését célozza, hanem egy meglepő fordulattal a versenytársak előtt is szélesre tárja a […]
A tervezett M1E kategóriájú autók pontos műszaki tartalma még megegyezés tárgya, de napról napra felmerül mitől lehetnének az európai kisautók olcsóbbak.
A Skoda 7 üléses csúcsmodellje idény nyárra kerülhet a kereskedésekbe.
Továbbra sem várhatóak olcsó kínai elektromos autók az európai piacokon.
A Mazda hivatalosan is bejelentette legújabb, tisztán elektromos SUV-ját, amely Európában CX-6e néven kerül a szalonokba. Az újdonság a nemrég bemutatott 6e szedán műszaki alapjait hasznosítja, formavilágában azonban a népszerű szabadidőautó-vonalat követi. A hátsókerék-hajtású modellt egy 258 lóerős villanymotor mozgatja, az energiaellátásról pedig egy 78 kWh-s akkumulátor gondoskodik, ami közel 500 kilométeres hatótávot tesz lehetővé. […]
A GT3-as szabályok értelmében a versenyautónak utcai homológ változata is kell legyen, így hát brutális utcai Toyota várható.
A legendás olasz gumigyártó, a Pirelli sorsa most egy izgalmas fordulóponthoz érkezett. A kínai állami óriás, a Sinochem (korábban ChemChina) 2015 óta a legnagyobb részvényes (jelenleg kb. 34%-os részesedéssel), de az olasz kormány és a cég olasz befektetői (főleg a Marco Tronchetti Provera vezette Camfin, ~25–26%) régóta próbálják visszaszorítani a kínai befolyást. Miért most robbant […]