Az év első felében alaposan átalakult Európa legkeresettebb autóinak a listája. A Dacia a Sandero modellel átvette a vezetést, míg az eddigi éllovas, a Tesla Model Y a nyolcadik helyre csúszott vissza.
A Pininfarina négy modellel tiszteleg a legendás szuperhős, Batman előtt. Most meg is érkezett az első példány, melyből csupán egyetlen egyet értékesítenek. Akár te is megvásárolhatod, ha rendelkezel Batman egyetlen szuper erejével, a mérhetetlen gazdagsággal.
Az OMV az utóbbi időben komoly lépéseket tesz a környezettudatosság irányába. Az új márkaarculattal is ezt kommunikálták már, most pedig máris itt az első kézzelfogható eredmény. Mintegy 100 töltőállomáson már napelemekkel termelnek áramot.
A Honda, a Mitsubishi és a Nissan nemrég szövetségre lépett egymással, hogy közösen fejlesszenek elektromos autókat és szoftvereket. Az egykori Nissan vezér szerint azonban álcázott hatalomátvételről van szó, azaz a Honda így szerzi meg a két másik márkát.
Hiába a piaci erősödés, az SF90 Stradale és a 812 GTS gyártását is leállítja már idén a Ferrari. A Roma is veszélyben lehet, hiszen érezhetően csökkent iránta a kereslet az elmúlt időszakban.
A Ford jelentette be, hogy megdöntöttek egy Guinness-rekordot, miután egyetlen töltéssel 916,7 kilométert sikerült megtenniük egy közel gyári specifikációval rendelkező Mustang Mach-E modellel.
A Koenigsegg első körben háromhengeres hibridként mutatta be a Gemera négyüléses szupersportkocsit, majd felvette a palettára a Jesko V8-as duplaturbós lehetőségét is. Annyira bejött a húzás, hogy onnantól senki sem kérte a háromhengeres variánst, így azt a gyártó most le is vette a palettáról.
Augusztusban mutatkozik be hivatalosan a Lamborghini Huracán utódja, a Temerario. A duplaturbós V8-as motor mellett három elektromos erőforrással is rendelkezik majd az újdonság.
A Corvette legújabb generációja bemutatkozott ZR1 kivitelben, mellyel egyben a modell át is lépte az 1000 lóerős teljesítményszintet. Ez egyben a típus történetében az első gyárilag turbós motorral szerelt széria is.
Carlos Tavares, a Stellantis vezérigazgatója beszélt arról, hogy komoly változások lehetnek a jövőben a cégcsoport márkáit illetően. Jelen állás szerint a veszteséges gyártóknak nincs maradása a cégcsoportban.
Legutóbbi cikkek
-
Távozik a Renault-vezér
2025. június 17.
-
Szorosabb együttműködés előtt az Alfa Romeo és a Maserati
2025. június 16.
-
Ismét van Peugeot GTI
2025. június 16.
-
Lóerőben több, súlyban kevesebb a Bugatti Tourbillon hajtása
2025. június 13.
-
Felfrissül a Leapmotor egyik legsikeresebb modellje
2025. június 13.
Tagfelhő
- AMG Audi autós hírek Bentley BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford Genfi Autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar Kia koronavírus kínai autó Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Porsche Renault ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmány tanulmányautó Tesla Toyota tuning turbó V8 versenyautó Volkswagen Volvo
