Ha egy Bugatti kerül szóba, szinte magától értetődő, hogy ritka és különleges járműről beszélünk. A gyártó azonban új szintre emelte az exkluzivitást a Solitaire program bevezetésével, amely a márka legbefolyásosabb és leggazdagabb ügyfelei számára kínál teljesen egyedi kivitelű modelleket. Ennek keretében készült el az első ilyen megrendelésre gyártott autó, a Brouillard, amely nevét Ettore Bugatti kedvenc versenylováról kapta.
A Bugatti neve mára egybeforrt a fényűzéssel, a lehengerlő teljesítménnyel és a ritkasággal – de még ebben az elit klubban is akadnak modellek, amelyek különösen magasra teszik a lécet. A 2019-ben leleplezett Centodieci pontosan ilyen kivételes darab. A Chiron alapjaira épülő szupersportkocsi az egykori EB110 előtt tiszteleg, és annyira exkluzív, hogy mindössze tíz példány készült belőle világszerte. Árcédulája pedig több mint 10 millió dollárról indult – így nyilvánvaló, hogy csak a világ legtehetősebb gyűjtői juthattak hozzá. Most azonban egy különleges együttműködés révén már azok is hazavihetnek egy darabot a Centodieci varázsából, akik nem milliárdosok – igaz, a változat jóval kisebb és kevésbé gyors.
A Bugatti leleplezte a Tourbillon fejlesztését bemutató videósorozatának legújabb epizódját, amelyben Mate Rimac vezérigazgató ezúttal a hibrid hajtáslánc kulisszatitkairól rántja le a leplet. A Tourbillon nem csupán technológiai bravúr, de újabb példája annak, hogyan lehet ötvözni a belső égésű motorok emocionális élményét az elektromos hajtás azonnali reakcióival, mindezt úgy, hogy a végeredmény nemhogy nehezebb, de még könnyebb is, mint az elődmodell, a Chiron hajtáslánca.
A horvát Rimac Group hamarosan kizárólagos irányítást szerezhet a Bugatti felett: friss értesülések szerint a cég ajánlatot tett a Porsche tulajdonrészének megvásárlására a közös vállalatból, a Bugatti Rimacból. Jelenleg a Rimac a vegyesvállalat 55%-át birtokolja, míg a Porsche 45%-os részesedéssel rendelkezik, de a mostani fejlemények alapjaiban változtathatják meg az erőviszonyokat.
Ausztriában a gyorshajtást nagyon komolyan veszik. Nem csak a bírságok mértéke tud fájdalmas lenni, hanem bizony az autó elvesztése is. És bizony az ottani hatóságokat az sem érdekli, ha éppen egy hárommillió eurós Bugattiról van szó.
A Bugatti ügyfelei már elkezdték konfigurálni Tourbillon modelljeiket, így a gyártó most bemutatott egy vadonatúj csomagot hozzá Équipe Pur Sang néven. A francia kifejezés „telivér csapatot” jelent, és a csomag a Bugatti teljesítményének és motorsportörökségének vizuális kifejeződése.
Talán az eddigi évek legkülönösebb visszahívásával állunk szemben. Nem csak azért, mert egy Bugatti Chiron Super Sport modellről van szó, hanem azért is, mert egy a konfigurátorba bekerült rossz felni típus miatt kell eszközölni a beavatkozást. A Chiron alap kerekeit kapta meg egy Super Sport kivitel.
Sokféle alappal találkozhattunk már hosszított limuzin formájában, de Bugatti Veyron átirattal talán még nem. Most egy félig befejezett példány keresi gazdáját. Nem olcsó a buli, de az alapok tényleg adottak a befejezéshez.
A Bugatti a Chiron széria lezárásaként, mintegy utolsó W16-os lehetőségként árverezte el azt a Chiron Profilée modellt, mely most minden idők legdrágább újként értékesített autója lett. Valakinek csaknem 10 millió eurót ért a különlegesség.
Bár a gazdasági helyzet közel sem rózsás mostanság, nagyon úgy tűnik, hogy a legdrágább luxusautókról nem igazán akarnak lemondani az emberek. A Bentley, a Bugatti és a Rolls-Royce is több autót adott el 2022-ben, mint eddig bármikor.
2025. augusztus 28.
2025. augusztus 27.
2025. augusztus 27.
2025. augusztus 26.
2025. augusztus 25.
