
A Ford Mustang távirányítóján egy bizonyos kombináció lenyomásával az autó nem csak hogy beindítható távolról, hanem még a motorját is lehet túráztatni. Csupán az aktív kipufogó-csomag kell hozzá, meg persze az automata váltó.
A Ford Mustang távirányítóján egy bizonyos kombináció lenyomásával az autó nem csak hogy beindítható távolról, hanem még a motorját is lehet túráztatni. Csupán az aktív kipufogó-csomag kell hozzá, meg persze az automata váltó.
Nem sokkal az elektromos Explorer után máris itt van egy újabb teljesen villanyos Ford. A haszongépjármű család bővült a Transit Courier elektronvadász változatával.
A Ford tavaly még büszkén hirdette, hogy sikerült bevinniük az elektromos F-150 árát 40 ezer dollár alá. Nem tartott azonban sokáig a lendület, ma már ugyanis 60 ezer dollárt kell minimum fizetni az autóért. A gyártó az anyagárakra és a logisztikai fennakadásokra hivatkozik.
A Ford Mustang tipikusan egy olyan autó, ami szinte elképzelhetetlen dízel motorral. Amerikában viszont egy srác belerakott egy Cummins dízelt, melyet meg is támogatott két gigantikus turbóval. Az eredmény némi korom és 1500 lóerő.
Már hónapok óta tudni lehetett, hogy a Ford a Volkswagen ID.4 testvérmodelljének bemutatására készül. Most ez meg is történt, itt a tisztán elektromos Explorer.
A Ford felfrissítette a Puma sportos változatát, melynek keretein belül újragondolták a hajtásláncot is. Most már csak 1 literes a száguldásért felelős 3 hengeres motor.
Két hét van még a hivatalos premierig, de a Ford már most elkezdte mutogatni az új elektromos, már MEB platformra épülő SUV modelljének a részleteit. Első körben a hűtőmaszk helye és a nappali menetfény LED rajzolata lepleződött le.
Nem szép, nem is túl környezetbarát, de a 70-es években megépült, szimplán csak „a szörnyeteg” névvel ellátott furcsaság orrában egy 27 literes V12-es egység pöfékel. Egészen pontosan egy Spitfire vadászgép motorja.
Új mérföldkőhöz érkezett az elektromos Ford Mustang SUV sztori. Immár az ötvenezredik Európában átadott példánynál tart a gyártó.
A Ford komolyan veszi az elektromos autók hatótáv növelését. Még a hőmenedzselést sem hagyják ki a képből, azaz a jövőben nem a hagyományos légbefúvós megoldást alkalmaznák a fűtéshez, hanem inkább megnövelnék a fűtőszállal ellátott területek számát.