Kína piaci súlya egyre csak nő
Kína piaci súlya egyre csak nő
Egyelőre tanulmányként mutatták be a Horse Powertrain új fejlesztését. A H12 Concept szerkezetileg ugyan a Renault több típusából ismert 1,2 literes, háromhengeres turbómotorra épül, de van néhány lényeges eltérés. A leginkább kézzelfogható ezek közül, hogy 17:1-es sűrítési viszonyt használnak, ami benzinmotorokban váratlanul magasnak számít. (Ennél nagyobb sűrítési viszony csak a dízelekre jellemző, a Mazda részben […]
Nyugaton a középkategóriás szedánok lassan háttérbe szorulnak, ám Kínában továbbra is nagy figyelem övezi ezt a szegmenst, és a Geely sem hagyja kihasználatlanul a lehetőséget. A kínai gyártó most mutatta be a vadonatúj Galaxy A7 modellt, amelyet kifejezetten a helyi konkurensek és olyan nemzetközi riválisok, mint a Toyota Camry és a Honda Accord ellenfelének szán. A típus kizárólag plug-in hibrid (PHEV) hajtáslánccal lesz elérhető.
A kínai Geely már a lengyel kormánnyal is tárgyalt az európai gyáregységének felépítéséről, de a helyszín keresése továbbra is folytatódik. Közben pedig 13 modell fejlesztését és tesztelését is elkezdte a márka, hogy azok megfeleljenek az európai szabványoknak.
A Geely még tavaly év végén mutatta be az aprócska városi villanyosát Panda néven. Az első változat inkább a cukiságával próbált hódítani, most viszont itt a Panda Knight, mely megpróbálja komolyabbra venni a figurát. Persze, a látszat csal.
A Geely már tavaly is komolyabb összegeket fektetett az Aston Martin márkába, most pedig még egy szintet léptek az ügyben. Immár a márka 17 százalékát birtokolják így a kínaiak.
Nem is olyan régen a semmiből bukkant elő az Izera, mely egy új lengyel autóipari szereplő a piacon. Vagy legalábbis lesz, ugyanis az első modelljük jelenlegi tervek szerint 2025-ben érkezik, Geely alapokra felhúzva.
Egy mindkét félnek kimondottan előnyös együttműködést írt alá a Renault és a Geely. Saját ázsiai piacaikon segít egymásnak a két gyártó.
Az infotainment rendszerek következő generációjának megalkotásába kezdett bele a Volvo az ECARX techipari cég segítségével. A közös projekt vezetője a Volvo kínai fejlesztési részlegének jelenlegi igazgatója lesz.
A kínai Geely több márkájának is külön gyárat épít bizonyos információk szerint Kínában. A Lotus mellett ugyanis a Polestar is kap egy új gyáregységet az információk szerint.