A legtöbbször vetélytársaknak lehet tekinteni a két német márkát, ám ha a szükség úgy kívánja, mégis össze tud fogni a BMW és a Mercedes. Most Kínában tervez közös üzemeltetésű töltőhálózatot a két német.
hirdetés
A legtöbbször vetélytársaknak lehet tekinteni a két német márkát, ám ha a szükség úgy kívánja, mégis össze tud fogni a BMW és a Mercedes. Most Kínában tervez közös üzemeltetésű töltőhálózatot a két német.
Egy éve mutatta be először a Volkswagen azokat az önjáró robot terveket, melyek elméletileg a jövőben képesek lesznek egyedül feltölteni egy parkoló elektromos autót. Most ott tartanak, hogy már a prototípust tesztelik.
Megérkezett a gyorstöltők harmadik generációja, a CHAdeMO 3.0, mellyel már akár 500 kW-os töltési teljesítmény is elérhető lenne a villanyautóknál. Lenne, ha azok bírnák ezt a teljesítményt.
Miután a Mobiliti hálózat felvásárolta az e-Mobi társaságot, azok elektromos töltőoszlopai is fizetőssé válnak most péntektől. Ezzel megszűnt az ingyenes elektromos autó töltés lehetősége Magyarországon.
A Volkswagen egyelőre terv szinten mutatta be a jövő villanyautó töltő rendszerét. Lényegében bárhová parkolsz, azonnal robot sietnek az autódhoz, hogy feltöltsék.
Az önvezető elektromos jövő sok feladattól szabadíthatja meg a hétköznapi embereket. A jelek szerint nem csak vezetnünk nem kell majd, de még parkolóhelyet keresgélni és elektromos töltővel vacakolni sem.
A Volkswagen csoport jelentette be, hogy hat éven belül mintegy 36 ezer új töltőt telepítenek ki Európában. Egy részük természetesen a kereskedések területére kerül, a legtöbb pedig a vásárlók otthonába.
A Volkswagen megalkotta a villanyautósok számára a mobiltelefonokhoz használt power bank megfelelőjét. Ez a hordozható töltőállomás.
A gyártók már évek óta dolgoznak az elektromos autók gyors töltésének a megoldásán. Most a BMW és a Porsche más cégekkel összefogva mutatott be kimondottan gyors rendszert.
2024. november 22.
2024. november 22.
2024. november 21.
2024. november 21.
2024. november 20.
