A Volkswagen nagyszabású terve, hogy pár éven belül a világ vezető elektromos márkája lesz. Most ez a terv megbicsaklani látszik egy igencsak komoly szoftveres galiba miatt. Legalábbis erre világítanak rá a kiszivárgott információk.
Autóshír
A Hyundai idén is megtartja a teljesítményre kihegyezett N-es részlegének nagy bemutatóját. Az N-nap sztárja most egy igazi sportkocsi lesz, mely a múltat figyelembe véve lesz a jövő élményautója.
A Volvo közel 60 év után új gyárat épít, ami a tervek szerint 2026-ban már üzemelni is fog. Az üzem elhelyezkedése teszi ezt számunkra érdekessé, hiszen a magyar határtól mindössze 20 kilométerre találhatjuk majd a cég új gyártósorát.
2022 legnagyobb durranása egyértelműen az NFT (non-fungible tokens). A hatalmas hype-nak köszönhetően nagyon nagy számmal jelennek meg erre a piacra betörni kívánkozó cégek, nem képez kivételt ez alól az autóipar egyik legnagyobb entitása sem.
A globális nyersanyaghiány miatt sajnos a Mini sem tudja tartani a tervezett kiszállítási időpket, ami bizony bosszúságra adhat okot a vásárlóknál. Egy kedves kis játékkal próbálja most oldani a feszültséget a gyártó.
A koronavírus-járvány miatt kihirdetett veszélyhelyzet alatt közel egymillió autó műszaki engedélye járt le. A többség szerencsére időben lépett, a halogatóknak viszont alig maradt pár napjuk a türelmi időszakból.
Ma már a legtöbb autó automata váltóval kerül átadásra, vannak azonban gyártók, melyek még nem engedik el a manuális megoldásokat sem. Ilyen a BMW M divíziója is.
A zseniális, eredeti Renault R5-ös káprázatosan sokáig sikeres maradt, olyannyira, hogy a dicsőségén még a teljesen más konstrukciójú, s csak kinézetében hasonló új, keresztmotoros R5 is osztozhatott. De a nyolcvanas évek végére már csendesebb, biztonságosabb, s legfőképpen tágasabb autót akartak a népek. Ebből lett a Clio.
Szinte hihetetlen, de már 40 éve annak, hogy bemutatkozott az Opel Corsa legelső generációja. A németek kisautója hosszú utat járt be azóta, voltak bőven sikersztorik is ezekben az évtizedekben. Az ünneplési alkalom tehát adott, be is mutattak gyorsan egy különleges limitált szériát a gyáriak.
A tavaly már megmutatott új emblémát kapta meg most a Dacia minden jelenleg futó modellje. Cserélték a hűtőrácsokat is, illetve jön a korábban belengetett sebességkorlátozás.
Legutóbbi cikkek
-
Autót árulsz? Hirdesd meg dúrban! – formabontó kampány a kocsi.hu-tól
2025. október 27.
-
-
A BYD belép a japán kei car piacra
2025. október 24.
-
Toyota FJ Cruiser – visszatér a terepjárós szellem
2025. október 22.
-
Újra jön a chipválság? A Volkswagen is érintett lehet a Nexperia-ügyben
2025. október 22.
Tagfelhő
- AMG Audi autós hírek Bentley BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford genfi autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar Kia koronavírus kínai autó Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Porsche Renault ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmány tanulmányautó Tesla Toyota tuning turbó V8 versenyautó Volkswagen Volvo
