A Ferrari alig pár napja mutatta be az SF-23 versenyautóját, mellyel idén képviselteti magát a száguldó cirkusz világában. Most éppen az újdonság promóciós forgatása zajlik, melynek kapcsán egy másik autó is reflektorfénybe került.
A Ferrari alig pár napja mutatta be az SF-23 versenyautóját, mellyel idén képviselteti magát a száguldó cirkusz világában. Most éppen az újdonság promóciós forgatása zajlik, melynek kapcsán egy másik autó is reflektorfénybe került.
A Toyota már két éve jelentette be egy tanulmány kapcsán, hogy ultrakönnyű középmotoros sportkocsit szeretne elhelyezni a palettában. Most újabb részletek szivárogtak ki, amik szerint a hajtásláncot Suzuki és a Daihatsu hozza össze, míg minden más a Toyota sajátja lesz.
A mi általunk ismert Év Autója választás ugyan már lezárult, de nem feledkezhetünk el arról, hogy az Amerikát is magába foglaló világ Év Autója versengés még javában tart. Most be is jelentették azt, hogy milyen autók jutottak a döntőbe.
A Forza Motorsport történetében új fejezet kezdődik idén. Eredetileg úgy volt, hogy ez már az év első felében bekövetkezik, most viszont egy igencsak komoly késést jelentettek be a fejlesztők.
A Porsche Dakar elnevezéssel mutatta be az emelt hasmagasságú 911-est. A fejlesztés kezdeti stádiumában azonban teljesen más volt a németek elképzelése a modell nevét illetően.
Hivatalosan is bejelentette az Andretti és a GM, hogy közösen dolgoznak tovább egy F1-es csapat létrehozásán. A Cadillac-et emelnék be a száguldó cirkusz világába, ám az F1 vezetését egyelőre nem mozgatja meg komolyabban a dolog.
Szokták mondani, hogy aki igazán éli az életet, az hamarabb távozik. Sajnos most egy újabb példa mutatta meg, hogy van a mondásban valami. Ken Block pályája csúcsán állt, de még annyi minden lehetett volna a jövőben. Sajnos, már csak találgathatjuk, hogy mit érhetett volna el, így inkább foglalkozzunk azzal, amit elért!
A Porsche vezérigazgatója jelentette be, hogy egy új projekten dolgoznak a márka szakemberei, melynek a végeredménye egy minden eddiginél gyorsabb és erősebb modell lesz.
A Maserati hivatalosan is leleplezte a Formula E szériába szánt versenyautóját, mely egyben a márka első teljesen elektromos versenygépe is. A jellegzetes kék járgányt már jövő év elején láthatjuk versenykörülmények között is.
A Ford a GT harmadik generációját egy egyedi versenyautó szériával dobja fel. Az Mk IV minden tekintetben az eddig legerősebb és legjobban kezelhető GT modell.