Az autózás világának egyik legkülönlegesebb korszaka volt a 90-es évek. A nagyobb modellek mellett megnőtt a kereslet a városi kisautókra is, mely számtalan mai napig is jelentős modell megszületését eredményezte. Ilyen volt a Peugeot 206 is.
A Nissan egy kis bemutató videót adott ki arról, hogy mire lesz képes az önvezető rendszerük. Ha megvalósulnak a fejlesztések, lényegében megszűnhetnek a balesetek az utakon.
Sok rajongó lélegezhet fel: érkezik manuális váltóval is a Toyota Supra. Egyelőre még csak néhány kedvcsinálót dobtak a gyáriak, de még reménykedhetünk, hogy nem csak a japán belpiacra dobnak ki egy limitált szériát.
A kilencvenes évek végén rövid ideig akár azt is gondolhattuk – a kicsik fejlesztése teljesen más irányt vesz majd a más méretű járművekéhez képest. Szendvicspadlók, aluváz, menetstabilizáló elektronikák és egyéb újítások zubogtak minden gyártótól. Izgalmas korszak volt – nézzük a vízből kiemelkedő jégcsúcsokat! Sorozatunk első részében a Mercedes A osztállyal foglalkozunk.
Ugyan, a Lamborghini legnagyobb sikere egyértelműen az Urus SUV modellhez köthető, azért a Huracan esetében sem panaszkodhatnak az olaszok. A 2014-es piacra dobás óta már húszezer példányt sikerült értékesíteniük belőle.
A Dacia termelésért felelős igazgatója erősítette meg, hogy a jövőben bővül az új Jogger választható kiviteleinek száma. Nem a zárt dobozos átiraton dolgoznak, hanem a kempingezőknek szeretnének majd egy olcsóbb alternatívát felmutatni.
Statikus bemutató. Nem tartozik a kedvenc rendezvények közé. Az ember korán kel, meghallgat egy bullshitekkel tarkított prezentációt, megnéz egy leparkolt autót és próbál átfogó véleményt alkotni. Persze nem tud, de próbál. A következő sorokban a Lexus RZ 450e efféle bemutatóján összeszedett információkat és benyomásokat igyekszem megosztani, így a menetdinamikáról egy későbbi tesztben olvashatsz.
A lassan már évek óta tartó autóipar alkatrészhiány egyre több gyártót sodor nehéz helyzetbe. Vannak azonban, akik bizakodók. Ilyen például az amerikai Rivian, melynek vezérigazgatója közölte, hogy semmi ok az aggodalomra.
Az elektromos autózás korában búcsút inthetünk a szokásos motorhangoknak. Jönnek viszont a hangmérnökök által megalkotott hangzások. A Pininfarina Battista esetében például a nyugalom megteremtése volt a cél.
A Volkswagen Multivan története az 1979-ben bemutatott T3-as szériájú Transporterig nyúlik vissza. A Multivan volt az igazi, nagycsaládos svájcibicska: soküléses, tágas, variálható belső tér. Miben tudott még többet a konkurenseinél? A gyártás kezdetétől választható volt benzinmotor is a dízel üzeműek mellé, a vízhűtéses boxerek erősek voltak és a motorzaj alig szűrődött be az utastérbe, főleg megpakolt csomagtér esetén. A kor kishaszongépjárművei közül kiemelkedő utazási komfortot nyújtott a Volkswagen Multivan. Ugorjunk az időben, a 2022-ben már sokkal több kell a Multivan ígérethez, nézzük mit tud a legújabb T7.
Legutóbbi cikkek
-
Megkezdődik az új Mercedes CLA gyártása Kecskeméten
2025. július 7.
-
Közel egy éves a Mercedes CLA várólistája
2025. július 7.
-
A Porsche, amit nem vehetsz csak úgy meg
2025. július 7.
-
Visszaszerezte a Ferrari a Testarossa elnevezést
2025. július 4.
-
Rali-szörnyeteget villantott a Lada
2025. július 4.
Tagfelhő
- AMG Audi autós hírek Bentley BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford Genfi Autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar Kia koronavírus kínai autó Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Porsche Renault ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmány tanulmányautó Tesla Toyota tuning turbó V8 versenyautó Volkswagen Volvo
