A kínai SC-01 (Small China No. 1) egy olyan tisztán elektromos sportkocsi, amely szakít a villanyautókra jellemző nagy tömeggel: az autó mindössze 1365 kilogrammot nyom. A kétüléses, 4,1 méter hosszú roadster csővázas konstrukcióra épül, formavilága pedig a klasszikus Lancia Stratost idézi. Műszaki adatok és teljesítmény: Hajtás: Két elektromotor, összkerékhajtás. Teljesítmény: 434 lóerő (320 kW). Gyorsulás […]
2030-ra teljesen átalakulhat a kínai autópiac, kiszorulhat minden ami nem kínai
Továbbra sem várhatóak olcsó kínai elektromos autók az európai piacokon.
A Jaguar jelenleg történetének egyik legnagyobb fordulópontján halad keresztül: a márka célja, hogy néhány éven belül kizárólag elektromos modelleket kínáljon a prémium szegmens legfelső rétegének. Ezért is különösen meglepő, hogy a brit gyártó most mégis egy új, benzines modellel jelentkezett. Ráadásul nemcsak a belső égésű motor tűnik ellentmondásosnak az új iránnyal szemben, hanem az is, hogy az autó ára – Jaguar-mércével mérve – kifejezetten visszafogott. A válasz: ez a modell kizárólag Kínának készült.
A BMW az ikonikus versenypálya, a Nordschleife előtt állít emléket azzal az M4-es szériával, melyből összesen 53 darabot készítenek el. Érdekes részlet, hogy bár minden vonatkozása európai, kizárólag Kínában lesz elérhető.
Amikor valaki egy prémium autógyártótól vásárol járművet, elvárja a csúcsminőséget és az eredeti alkatrészeket, hiszen részben ezért fizet többet. Éppen ezért volt sokkoló néhány kínai Volvo-tulajdonos számára, amikor kiderült, hogy autóikba hamis hangszórókat és más kiegészítőket szereltek.
A Mercedes CLA következő generációja tisztán elektromos és mild hibrid hajtással is elérhető lesz a legújabb információk szerint. Ez utóbbihoz egyenesen Kínából érkezik a kétliteres turbós erőforrás, de itt Európában finomhangolják majd.
Az EU komoly büntetővám bevezetését tervezi a Kínában gyártott autókra. Természetesen ezt nem csak a kínai autógyártók, hanem maga az ország vezetősége sem nézi jó szemmel. Most meg is érkezett a válasz, hogy akkor ők is büntetővámot szabnak ki az európai luxusautókra.
A Mercedes számára már évek óta az egyik legfontosabb piac a kínai, ám mostanság enyhe visszaesést tapasztalhattak az eladásokban. Éppen ezért most 1,8 milliárd eurót fektetnek kimondottan a helyi gyártású és ottani vásárlóknak készülő paletta felépítésébe.
Szó sincs pofátlan másolatról vagy autóipari lopásról, a Ford Kínában gyártja a helyi piacra szánt Bronco példányokat.
2026. január 30.
2026. január 30.
2026. január 29.
2026. január 29.
2026. január 28.
