A Volkswagen alapos szoftveres frissítésnek vetette alá az ID.4 modelljét, melynek köszönhetően most már olyan turpisságokra is képes, mint a lámpánál ácsorogva hasznos „Auto Hold” funkció vagy a digitális műszeregységen megjelenített aktuális üzemmód.
Az elektromos autók korában a tuning leginkább szoftveres oldalról közelíthető meg. Nem csoda, hogy egyre többen kínálnak letölthető plusz lóerőket az autóikhoz.
A Bentley és a The Surgeon cipőgyártó együttműködése nem csak egy cipő szériában merül ki, hanem bizony a neves autógyártó is elkészítette a maga különlegességét, egy egyetlen példány erejéig elkészült speciális Flying Spur hibrid modellt.
Nagyméretű visszahívást jelentett be a Stellantis a Jeep Wrangler 4xe, azaz a hibrid változatokra. A hivatalos információk szerint egyre gyakoribb, hogy menet közben egyszerűen leáll a motor. Két balesetről és kétszáz reklamációról tud a gyártó.
Az Opel még tavaly írt ki egy pályázatot, ahol a kis elektromos Rocks-e modellt kellett a rajongóknak új perspektívába helyezni. Egy dizájner tanuló ötletét találta a legjobbnak a német gyártó, ráadásul meg is építik egyetlen példány erejéig a díjnyertes művet.
A Toyota várhatóan jövőre mutatja be a következő C-HR végleges változatát, ám a tanulmány már most bemutatkozott. Sok következtetést ezzel már most levonhatunk azzal kapcsolatban, hogy milyen lesz a japánok kompakt SUV modellje.
A Stellantis csoporthoz tartozó Jeep is fejest ugrott a villanyosításba. Ráadásul egy olyan modellel, mely a paletta aljára ékelődik be és kimondottan érdekes koncepciónak mondható. Ez az Európában Európának tervezett Avenger, melyet mi is kipróbálhattunk.
A mikromobilitási eszközök piacán az elektromos hajtások elterjedésével komoly átrendeződés történt. A rollert, a robogót, a kerékpárt nem most találták fel, csak mindenre villanymotort aggattak és megindult a városi zümmögés. Az energia tárolása a legdrágább feladat, az akkumulátor fájdalmas szorzó lett az árcédula képletében.
A Ford a Mustang márkanevet felhasználva lépett be a teljes villanyosítás világába. Nagyon úgy néz ki, hogy bejött a húzás, hiszen alig két év alatt már 150 ezer példányt gyártottak le belőle.
A Mercedes engedélyt kapott Németországban a 4-es szintű, azaz sofőr nélküli önvezetés alkalmazására magánkézben lévő autóknál is. Persze, egyelőre nem a városi forgalomban, hanem arra kialakított parkolóházakban.
2026. július 7.
2026. július 6.
2026. július 3.
