A Chery Tiggo 4 nem tökéletes autó, de kategóriájának egyik legészszerűbb vétele.
A Chery Tiggo 4 nem tökéletes autó, de kategóriájának egyik legészszerűbb vétele.
A Škoda háza tájáról komoly stratégiai lépés híre érkezett: a cseh márka vezetése jelezte, hogy a Volkswagen Golf és a T-Roc mellett a márka egyik legnépszerűbb modellje, az Octavia is megkapja a VW konszern legújabb hibrid rendszerét. Ez a lépés mérföldkőnek számít, ugyanis a Volkswagen csoport most először fejlesztett ki ilyen jellegű hajtást. Miért pont […]
A KIA racionalizálja az átfedéses Niro kínálatot.
Brutális hidegzuhany érte a japán gyártót: az 1957-es tőzsdei bevezetés óta a Honda most zárta le a létezése legelső veszteséges évét, nem kevesebb mint 2,6 milliárd dolláros deficittel.
Bár a brit márka eredetileg le akarta cserélni az Emirát a villanyautós átállás miatt, a piaci realitások közbeszóltak: a modell marad, de nem akárhogy!
Minek feltalálni a spanyolviaszt, ha a kínaiak már le is gyártották?
Ezúttal az Opelnél döntöttek úgy, hogy nem izzadnak feleslegesen a tervezőasztal felett: ha már a Stellantis bevásárolta magát a kínai Leapmotorba, akkor miért ne használnák ki a lehetőséget egy villámgyors modellbővítésre? A projekt legnagyobb trükkje az idő: míg egy autó nulláról való kifejlesztése általában 4-6 év, itt alig két év alatt piacra dobnak egy kész […]
Míg az európai gyártók többsége a tisztán elektromos hajtás és a hidrogén között lavírozik, a kínai óriás, a Chery egy némileg elfeledett, de logikus megoldáshoz nyúlna vissza: a hatótávnövelő belső égésű motorhoz (Range Extender). A cél egyértelmű: megtartani a villanymotor előnyeit, de kiiktatni a töltőoszlopoktól való függést. Hibrid, de nem úgy, ahogy eddig ismertük A […]
A stílus és a praktikum elegye még az új hullámos SUV-invázió idején is eladható marad.
Az európai autópiacot övező vámpolitikai szigorítások kényszerpályára állították a kínai gyártókat: aki életben akar maradni a kontinensen, annak helyben kell termelnie.