Elég furcsa megoldást védetett le a Hyundai a hetekben. A jövőben a jelek szerint arra készülnek a koreaiak, hogy a volán közepére helyezik el a digitális műszeregységet. Nyugi, légzsák attól még van!
Elég furcsa megoldást védetett le a Hyundai a hetekben. A jövőben a jelek szerint arra készülnek a koreaiak, hogy a volán közepére helyezik el a digitális műszeregységet. Nyugi, légzsák attól még van!
A Német Biztosítási Szövetség legújabb tanulmánya arra világított rá, hogy komoly drágulás figyelhető meg az alkatrészek piacán is.
Már csaknem 50 ezer berlini írta alá azt a petíciót, mely lényegében a világ eddigi legnagyobb autómentes övezetének létrehozását követeli. Ha elfogadják a döntéshozók a javaslatot, akkor 88 négyzetkilométernyi terület válik tiltottá az autósok számára Berlin belső részén.
Bár még napokkal ezelőtt is tényként kezelhettük, hogy jövő év elején végre megint lesz Genfi Autószalon, most a szervezők mégis lemondták a februári dátumot. Az ok természetesen megint a pandémiás helyzet, de azért befigyel kicsit a félvezető-hiány is.
Az Európai Parlament legújabb állásfoglalásában a jövőben maximum 30 kilométeres óránkénti sebességgel lehetne közlekedni lakott területen, illetve cél az unió minden országában az alkohol tekintetében a zéró tolerancia elérése.
Mintegy félmillió autót hív vissza a Volvo világszerte, mert a felfúvódó légzsák törmelékei életveszélyes sérüléseket okozhatnak. Ismerősnek hangzik? Pedig most nem a Takata a beszállító!
A Nemzetközi Párizsi Automobil Fesztiválon minden alkalommal megválasztják az adott év legszebbre rajzolt autókülönlegességeit. Most a Bugatti hozta el a neves díjat a Bolide formai megoldásaival.
A Porsche tovább halad a villanyosítás útján, melynek következő eszköze a Cayman és a Boxster elektromos utódja lesz. Ebből ad egy kis ízelítőt a Müncheni Autószalonon bemutatott Mission R tanulmány.
A Mercedest birtokló Daimler AG bejelentette, hogy innentől kezdve két egymástól független céget képvisel majd a személyautós és a teherautós részleg. Megalakul a Mercedes-Benz Group és a Daimler Trucks.
Komoly lökést adhat a kínai Great Wall Motors európai terjedésének, hogy eladóvá váltak a Nissan spanyol gyáregységei. Az ázsiai cégóriás mind a három egykori Nissan gyár megszerzésében érdekelt.