A Porsche jelenlegi kínálatában két rendkívül hasonló modell is szerepel: a Taycan és a Panamera. Bár jellegüket és méretüket tekintve szinte azonos kategóriát képviselnek, párhuzamos létezésüknek inkább történelmi, semmint praktikus okai vannak. A Taycan ugyanis a Volkswagen dízelbotrányát követő kényszerpálya eredménye: a fejlesztés során használt J1 platformot rohammunkában alkották meg, hogy minél előbb válaszolni tudjanak […]
A Ferrari sem áll meg a belső égésű motorok korszakánál: a legendás olasz sportautó-gyártó már dolgozik első tisztán elektromos modelljén. Az autó hivatalos neve Ferrari Luce lesz – olaszul fény-t jelent –, és ezzel a márka jelezni szeretné, hogy az elektromos hajtás a jövő egyik kulcsa. Ferrarinál most elsőként a belső teret mutatták be a […]
A Suzuki továbbra sem saját fejlesztésként kínálja palettája legnagyobb modelljét.
A General Motors tavaly állította le ontariói üzemét, ahol Brightdrop elektromos furgonokat gyártottak. A termelést most egy belga cég, a Dumarey Group indítaná újra európai piacra szánva a járműveket, miután korábban a GM torinói hajtásfejlesztő központját is megvette. Háttér A GM 2025-ben zárt be a kanadai gyárat, mert a Brightdrop (később Chevrolet márkaneveken futó) elektromos […]
A holland Donkervoort bemutatta legújabb sportkocsiját, az F24 RS-t, amely a klasszikus Lotus Seven koncepcióját (könnyű építésmód, nyitott karosszéria) emeli extrém szintre. Az autó a modern technológia és a nyers erő ötvözete, mellőzve a felesleges kényelmi extrákat. Műszaki jellemzők és teljesítmény: A mindössze 780-os kilogramm, a karosszéria nagy része szénszálas műanyagból készült, motorja 3,5 literes, V6-os […]
A Citroen szeretne újra valami, Picasso-hoz mérhetőt alkotni
A Freelander már nem csak egy típusra utaló név lesz a jövőben
Szintet lép az Opel: Jöhet a nyugodt autózás korszaka a villámos márkánál?