A Giulia vitathatatlanul az elmúlt évek egyik legelegánsabb Alfa Romeo modellje volt a maga kecses lépcsőshátú felépítésével. A gyáriak most úgy néz ki, hogy mégis más kategóriába emelik át az autót, azaz kiderült, hogy a következő generáció már egy emelt hasmagasságú crossover lesz.
Az Alfa Romeo SZ, amit becenevén „Il Mostro”-ként, azaz szörnyetegként emlegetnek, mindig is megosztó autó volt. Az egyedi megjelenéséről és kiváló kezelhetőségéről ismert modell a Zagato közreműködésével készült, de csak rövid ideig volt gyártásban. Az amúgy is ritka modell kapott azonban egy pár darabos különleges szériát is. Most egy ilyen Trofeo kivitelt kínálnak eladásra Németországban.
A Stellantis és az olasz kormány 18 hónappal ezelőtt ambiciózus megállapodást kötött: a vállalat vállalta, hogy évente 1 millió járművet gyárt az országban. Azonban 2024-ben az autógyártó olaszországi termelése jelentős, 37%-os visszaesést szenvedett el, és kevesebb mint 500 ezer járművet állított elő. Ez azt jelenti, hogy a cégnek komoly kihívásokkal kell szembenéznie, ha be akarja tartani ígéretét.
A sok szörnyű drága és erős villanyautó után idén visszatértek a fókuszba a kisebb, megfizethetőbb modellek, van tehát remény még az európai autóvásárló számára. Most megint nem került be kínai autó a döntősök közé, viszont a Hyundai/Kia-konszern, a Renault Alliance és a Stellantis is két-két modellel szerepel a hét típusból álló szűkített listán.
Az Alfa Romeo modellek egyik jellegzetessége volt az elmúlt évtizedekben, hogy a rendszámot az autó orrának szélére kitolva helyezték el, ezzel kiemelve a semmihez sem fogható hűtőrács kialakítást. Ennek most vége, az EU gyalogosvédelmi szabályzata miatt középen lesznek innentől kezdve a hatósági jelzések.
Az Alfa Romeo háza táján ugyan mostanság a Junior érkezéséről szóltak a hírek, azért még ott van a porondon a két nagyágyú, a Giulia és a Stelvio is. Most ráadásul a duóból egy újabb limitált szériát dobtak piacra az olaszok Super Sport néven.
Az Alfa Romeo kis sportkocsija immár négy éve nincs gyártásban. Most viszont mégis újra kapható a 4C egy extrém limitált széria erejéig. A csavar a sztoriban, hogy most éppen Abarth emblémát visel az autó.
Az Alfa Romeo Stelvio jelenlegi generációja immár hét éve van jelen a piacon. Érthető, hogy már gőzerővel készül a következő felvonás, ami bizony már elektromos vonalon is képviselteti magát, ráadásul nem is akárhogyan.
Egy pár éves sportszedán kevés esetben képvisel gyűjtői értéket, ám az Alfa Romeo F1-es visszatérésére piacra dobott Giulia széria mégis komolyan keresett tétel az aukciókon. Csupán 10 darabot dobtak piacra belőle, melyek közül az egyik most új gazdáját keresi éppen.
Az Euro 7 normákkal kapcsolatban egyre engedékenyebbek a döntéshozók, így a gyártók is szépen lassan elkezdtek visszább venni a belsőégésű paletta felszámolásával. Az Alfa Romeo vezérigazgatója például kijelentette, hogy továbbra is használatban marad a jelenlegi V6-os erőforrásuk is.
2025. április 1.
2025. április 1.
2025. március 31.
2025. március 31.
2025. március 28.
