A Maserati és az Alfa Romeo jövője szorosabb együttműködésen múlhat – a két olasz márka közös stratégiával próbálja biztosítani fennmaradását a Stellantis konszernen belül. A cél az, hogy közös fejlesztésekkel és hatékonyabb működéssel csökkentsék a költségeket, miközben megőrzik önálló arculatukat.
Hivatalosan idén nyáron mutatják be az Alfa Romeo Stelvio következő generációját, de a kiszivárgott szabadalmi képeknek köszönhetően már most megnézhetjük, hogy mire is számíthatunk. Agresszívabb lesz a dizájn, de hű marad az Alfa Romeo megjelenéshez a járgány.
A Giulia vitathatatlanul az elmúlt évek egyik legelegánsabb Alfa Romeo modellje volt a maga kecses lépcsőshátú felépítésével. A gyáriak most úgy néz ki, hogy mégis más kategóriába emelik át az autót, azaz kiderült, hogy a következő generáció már egy emelt hasmagasságú crossover lesz.
Az Alfa Romeo SZ, amit becenevén „Il Mostro”-ként, azaz szörnyetegként emlegetnek, mindig is megosztó autó volt. Az egyedi megjelenéséről és kiváló kezelhetőségéről ismert modell a Zagato közreműködésével készült, de csak rövid ideig volt gyártásban. Az amúgy is ritka modell kapott azonban egy pár darabos különleges szériát is. Most egy ilyen Trofeo kivitelt kínálnak eladásra Németországban.
A Stellantis és az olasz kormány 18 hónappal ezelőtt ambiciózus megállapodást kötött: a vállalat vállalta, hogy évente 1 millió járművet gyárt az országban. Azonban 2024-ben az autógyártó olaszországi termelése jelentős, 37%-os visszaesést szenvedett el, és kevesebb mint 500 ezer járművet állított elő. Ez azt jelenti, hogy a cégnek komoly kihívásokkal kell szembenéznie, ha be akarja tartani ígéretét.
A sok szörnyű drága és erős villanyautó után idén visszatértek a fókuszba a kisebb, megfizethetőbb modellek, van tehát remény még az európai autóvásárló számára. Most megint nem került be kínai autó a döntősök közé, viszont a Hyundai/Kia-konszern, a Renault Alliance és a Stellantis is két-két modellel szerepel a hét típusból álló szűkített listán.
Az Alfa Romeo modellek egyik jellegzetessége volt az elmúlt évtizedekben, hogy a rendszámot az autó orrának szélére kitolva helyezték el, ezzel kiemelve a semmihez sem fogható hűtőrács kialakítást. Ennek most vége, az EU gyalogosvédelmi szabályzata miatt középen lesznek innentől kezdve a hatósági jelzések.
Az Alfa Romeo háza táján ugyan mostanság a Junior érkezéséről szóltak a hírek, azért még ott van a porondon a két nagyágyú, a Giulia és a Stelvio is. Most ráadásul a duóból egy újabb limitált szériát dobtak piacra az olaszok Super Sport néven.
Az Alfa Romeo kis sportkocsija immár négy éve nincs gyártásban. Most viszont mégis újra kapható a 4C egy extrém limitált széria erejéig. A csavar a sztoriban, hogy most éppen Abarth emblémát visel az autó.
Az Alfa Romeo Stelvio jelenlegi generációja immár hét éve van jelen a piacon. Érthető, hogy már gőzerővel készül a következő felvonás, ami bizony már elektromos vonalon is képviselteti magát, ráadásul nem is akárhogyan.
2025. július 1.
2025. július 1.
2025. június 30.
2025. június 30.
2025. június 27.
