A Smart márka az elmúlt években látványos, bár piaci szempontból kérdőjeles metamorfózison ment keresztül. Amióta a kínai Geely társtulajdonossá vált, a portfólióba olyan méretű modellek érkeztek, amelyek korábban elképzelhetetlenek lettek volna a márkanevet fémjelző „minimalizmus” jegyében. A próbálkozás azonban eddig nem hozta el a várt áttörést. Úgy tűnik, a vezetés belátta: a márka valódi ereje […]
Forradalom, vagy vak vezet világtalant?
A Kia egyik legsikeresebb globális modellje, a Seltos második generációja végre megérkezik az európai utakra is. De vajon van még hely a márka kínálatában a Stonic és a Sportage között? A jelek szerint a Kia szerint igen, sőt: a Seltos méretben már a Sportage sarkát tapossa. A Seltos a Hyundai-Kia K3 platformjára épül (akárcsak a […]
A GAC csoport nem bízza a véletlenre: az osztrák Magna-Steyr üzembe költöztetik az Aion UT gyártását, hogy az EU-s büntetővámokat kikerülve, versenyképes áron hívják ki a Volkswagen ID.3-at.
A tervek szerint nemcsak a kinézete, hanem a dinamikája is formabontó lesz.
Bár nem kifejezetten sikeres, technikailag muszáj frissíteni a Mercedes elektromos bálnáját.
Bár korábban Elon Musk elvetette egy belépőszintű modell ötletét, a piaci realitások és a kínai konkurencia nyomása miatt a Tesla sanghaji központjában gőzerővel folyik a fejlesztése egy kompakt, 4,3 méter alatti szabadidő-autónak.
A Volkswagen bemutatta az első felvételeket legújabb, kifejezetten a kínai piacra szánt modelljéről. Az egyelőre álcafóliázott jármű az ID.Aura T6 nevet kapta, és érdekessége, hogy nem saját fejlesztésű padlólemezen nyugszik. A legfontosabb tények az új modellről: Az autó a kínai Xpeng villanyautó-gyártó CEA (China Electrical Architecture) platformjára épül. A modellt a kínai FAW-Volkswagen vegyesvállalat fogja […]
Miközben az európai autógyártók a kereslet ingadozásával és a szoftveres kihívásokkal küzdenek, a Geely csoporthoz tartozó Zeekr úgy döntött, fejest ugrik a mélyvízbe.
A Toyota és a Nissan után egy újabb távol-keleti ragadozó merészkedik a detroiti „Nagy Hármas” felségterületére. Úgy tűnik, a koreaiak végleg megunták a partvonalról nézni, ahogy a GM, a Ford és a Stellantis (Chrysler) csoport évtizedek óta számolatlanul termeli a profitot a hatalmas, alvázas SUV-kból és pickupokból. A Hyundai – miután az önhordó karosszériás kísérletei […]
2026. június 8.
2026. június 8.
